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Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 111  Message de coyote  Message 04 Oct 2026, 18:57

l'armée américaine a dressé des chiens pour diverses missions. Qu'il s'agisse de détecter des mines ou de surveiller des prisonniers de guerre, ces animaux ont fait preuve d'une efficacité remarquable .
Certains d'entre eux ont même obtenu leur brevet de parachutiste !. Afin de porter secours aux aviateurs dont l'appareil s'était écrasé dans des zones isolées, l'armée a entraîné des chiens à sauter en parachute pour apporter du ravitaillement aux équipages et les aider à rejoindre un lieu sûr.

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 112  Message de Prosper Vandenbroucke  Message 04 Oct 2026, 21:45

La photo montre un membre d'équipage qui vient de sauter de son B-17. ( en haut à gauche) Malgré sa mauvaise qualité, on distingue la petite voile pilote (qui n'a rien à voir avec le pilote de l'avion) juste au-dessus de la grande voilure. Son rôle est de capter un peu d'air et d'aider à déployer la voilure principale. Sur cette photo, la voilure se gonfle rapidement et sera complètement déployée dans une seconde ou deux. Le membre d'équipage descendra sous la voilure et le silence reviendra tandis que le rugissement du B-17 s'estompera. Il commencera peut-être à regarder autour de lui pour voir si le reste de l'équipage a réussi à s'éjecter et peut-être même apercevra-t-il son avion s'écraser. On peut identifier le harnais comme étant de type QAC (Quick Attachable Chest) car les suspentes convergent directement vers sa poitrine. Il s'agit soit du harnais AN 6513 1A, soit du harnais A-3, dont les élévateurs ne se sont pas encore détachés.
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 113  Message de Margont  Message 04 Oct 2026, 23:53

coyote a écrit:l'armée américaine a dressé des chiens pour diverses missions. Qu'il s'agisse de détecter des mines ou de surveiller des prisonniers de guerre, ces animaux ont fait preuve d'une efficacité remarquable .
Certains d'entre eux ont même obtenu leur brevet de parachutiste !. Afin de porter secours aux aviateurs dont l'appareil s'était écrasé dans des zones isolées, l'armée a entraîné des chiens à sauter en parachute pour apporter du ravitaillement aux équipages et les aider à rejoindre un lieu sûr.

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Bonsoir,

Je serais curieux de savoir comment ils se débarrassaient du harnais une fois au sol.
C'est déjà compliqué de sortir mon chien d'un fourré quand il s'y est coincé avec sa longe, alors je l'imagine mal se dépétrer seul en trainant un parachute ! :mrgreen:
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 114  Message de iffig  Message 05 Oct 2026, 07:59


Je serais curieux de savoir comment ils se débarrassaient du harnais une fois au sol.




J'imagine qu'un maître-chien parachutiste devait les dégager !

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 115  Message de coyote  Message 05 Oct 2026, 08:07

iffig a écrit:J'imagine qu'un maître-chien parachutiste devait les dégager !

Tout à fait !
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 116  Message de coyote  Message 05 Oct 2026, 10:02

Parachutistes roumains défilant devant le roi de Roumanie Michel 1er

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 117  Message de Prosper Vandenbroucke  Message 05 Oct 2026, 12:40

Le parachute à fixation rapide AN6513-1A (QAC) était utilisé par les équipages de bombardiers pendant la Seconde Guerre mondiale. Similaire au parachute de secours des parachutistes américains, son principal avantage résidait dans sa capacité à être porté sans parachute principal et à s'y fixer rapidement à l'aide de crochets en moins de 15 secondes. Toutefois, cette opération pouvant s'avérer délicate dans un avion sur le point de s'écraser, certains pilotes le portaient pendant toute la durée du vol.
La peinture rouge servait à distinguer ce modèle comme étant plus ancien, car les modèles plus récents, tels que les A-3 et A-4, avaient des fixations différentes. Il était donc important d'éviter de confondre harnais et parachute. On utilisait par exemple un harnais rouge avec un parachute rouge et un harnais jaune avec un parachute jaune.
Les aviateurs n'étaient pas suffisamment entraînés aux sauts en parachute et ne disposaient pas de bottes spéciales pour protéger leurs chevilles, contrairement aux parachutistes. De plus, l'utilisation d'un parachute de secours et l'absence de choix sur la zone d'atterrissage ont entraîné de nombreuses entorses ou fractures de la cheville à l'atterrissage.
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https://www.reddit.com/r/aviation/comme ... parachute/
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 118  Message de Loïc Charpentier  Message 05 Oct 2026, 14:12

Tenter de différencier les différents modèles de parachutes en dotation dans l'aviation américaine, durant la Seconde Guerre Mondiale, quand on n'y connait rien, constitue un véritable exploit! ::mal-a-la-tete::

Sur ce petit film d'archive - https://www.facebook.com/groups/8THAFHS ... 317129869/ -, datant de juillet 1944, le pilote du P-47 est doté d'un parachute dorsal - ce qui sous-entend que l'assise de son siège n'était pas conçue pour accueillir un parachute faisant office de "coussin" (inconfortable à souhait!)?-.

A 2' 22", apparaissent cinq membres d'équipage d'un autre appareil, y compris le pilote; ce dernier est le seul à être équipé d'un parachute dorsal, les quatre autres membres se trimbalant un parachute "sous l'cul" - celui-là étant censé faire office de "coussin"-.

Sur le cliché du post N°117, le photographe avait "immortalisé", ce jour-là, l'équipage d'un bombardier lourd - çà semble être un B-24 -, sans leur commandant de bord, ni son copilote - tous deux censés être équipés de parachutes dorsaux -. De ce que j'ai cru comprendre, les autres membres d'équipage étaient, tous, dotés d'un "parachute de secours", que, sur la photo, ils présentent devant eux, mais qui, en réalité, une fois arrimé, se retrouvait sous leurs fesses, ou, à bord, était suspendu à proximité immédiate de leurs postes de combat. Ce parachute, qui "pendouillait" notamment "sous le cul" des mitrailleurs, limitait leur "aisance" lors des séquences de combat, d'autant que, à dater d'une certaine date (je ne dispose pas d'information précise à ce sujet), il s'étaient souvent vus attribuer une chasuble "pare-balles" - certes, à l'effet plus "psychologique" qu'autre chose, mais qui pesait, néanmoins, son "poids"! -.

L'usage d'un parachute ventral constitue, avant tout, une solution de secours "réservée" aux seuls parachutistes expérimentés, ce qui n'était pas le cas des équipages de "volants"!

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 119  Message de Prosper Vandenbroucke  Message 05 Oct 2026, 15:29

Personnellement je ne tente rien, je ne fais que rapporter ce que certains sites nous font savoir.
Si vous avez des renseignements plus explicites, n'hésitez pas de les mettre en ligne.
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : Parachutes, parachutisme, parachutistes 1934-1945

Message Post Numéro: 120  Message de iffig  Message 05 Oct 2026, 18:22

On voit mieux l'image en l'agrandissant. Effectivement, on voit derrière un B-24.
L'idée est que les équipages de bombardiers avaient un parachute identique au ventral des soldats des troupes aéroportées.
Il se déployait en tirant sur une poignée ... Les boules :shock:



ventral.png
ventral.png (1.01 Mio) Vu 185 fois


On voit d'autres pilotes équipés de ce parachute ici, avec des détails dans le texte.

ventral 2.png
ventral 2.png (580.32 Kio) Vu 185 fois


https://www.theriggerdepot.com/an6513-1a-pack.html
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