Le 3 aout 1943 a lieu la fusion de la Marine d’Afrique et des FNFL

[NIALA]

Le 3 aout 1943 a lieu la fusion de la Marine d’Afrique et des FNFL, enfin la Marine nationale est réunie, à l'exception de celle de Vichy bien entendu.

Le contre-amiral Lemonnier, nommé par le Comité de Libération nationale chef d’État-major général le 31 juillet 1943, assisté du contre-amiral Auboyneau, chef d’État-major général adjoint, exerça le commandement de la Marine nationale sous l’autorité du général d’armée Giraud commandant en chef, les décisions gouvernementales étant étudiées sur le plan militaire par un Comité de Défense nationale que présidait le général de Gaulle. Le nouvel État-major général de la Marine fut constitué par la fusion à Alger le 3 aout 1943 de l’État-major des FNFL et de l’État-major de la Marine d’Afrique (la préfecture maritime étant supprimée le 28 août 1943). La nouvelle organisation résultant de la fusion fonctionne à partir du 28 août.


Situation de la flotte au moment du regroupement aux cotés des Alliés :

Alexandrie
-cuirassé Lorraine
-croiseurs Duquesne, Tourville, Suffren, Duguay Trouin
-torpilleurs Basque, Forbin, Le Fortuné
-sous marin Protée
Le 17 mai 1943 l'amiral Godfroy télégraphia à l'amiral Michelier qu'il se rangeait parmi les forces maritimes d'Afrique.



Le cuirassé Lorraine le 12 novembre 1943, il vient de rejoindre les forces d'Afrique du nord et les alliés en provenance d'Alexandrie ou il était bloqué depuis 1940.




Le croiseur Duguay Trouin le 23 juin 1943 dans le canal de Suez, en provenance d'Alexandrie il est en train de rejoindre les forces d'Afrique et les alliés  

Antilles
-porte avions Béarn
-croiseurs Emile Bertin, Jeanne d'Arc
Le 14 juillet 1943: Ralliement au général de Gaulle des Antilles et de la flotte stationnée à Fort de France.
Le 14 juillet 1943, les Antilles passent de l'autorité de Vichy à celle d'Alger, avec l'arrivée d'un nouveau gouverneur Mr Hoppenot nommé par Alger qui arrive à bord du contre-torpilleur Le terrible. L'amiral Robert est rapatrié par le même navire.
Le 31 juillet, Jeanne d'Arc part pour Porto Rico, puis aux Bermudes. Le 1er septembre, elle rallie Casablanca et, le 15 septembre arrive à Alger ou sa DCA est renforcée avant de reprendre le combat.
Le 25 août, Emile-Bertin quitte Fort de France pour Philadelphie ou ils va être réparé et sa DCA modernisée avant de reprendre lui aussi le combat aux côtes des Alliés.
Le porte-avions Béarn, trop vieux et surtout trop lent, est envoyé aux États-Unis pour être aménagé en transport d'avions, avec une DCA améliorée

-Forces maritimes d'Afrique :
-cuirassés Richelieu, Jean Bart (inachevé)
-croiseurs Georges Leygues, Gloire, Montcalm
-contre torpilleurs Le Fantasque, Le Malin, Le Terrible
-torpilleurs Tempête,  Simoun, L'Alcyon
-avisos coloniaux La Grandière, Dumont d'Urville
-avisos dragueurs La Boudeuse, Cdt Delage, Cdt Bory, Annamite, Gazelle, La Gracieuse
-sous marins Le Centaure, Archimède, Argo, Le Glorieux, Casabianca,Marsouin, Atalante, Amazone, Antiope, La Vestale, La Sultane, Aréthuse, Orphée, La Perle  
Le 3 août 1943, le contre-amiral Thierry d’Argenlieu prend la tête des Forces Navales en Grande-Bretagne (FNGB) issues de la fusion des FNFL avec les forces maritimes d’Afrique.



Le croiseur léger Le Fantasque le 13 juin 1943 en cours d'essais après sa refonte aux USA, ancien contre torpilleur, il est désormais reclassé croiseur léger.

FNFL
contre torpilleurs Léopard, Le Triomphant
aviso colonial Savorgnan de Brazza
Le 3 août 1943, le contre-amiral Thierry d’Argenlieu prend la tête des Forces Navales en Grande-Bretagne (FNGB) issues de la fusion des FNFL avec les forces maritimes d’Afrique.

Indochine
croiseur Lamotte Picquet
aviso colonial Amiral Charner
avisos Marne, Tahure
sous marin Pégase
navire hydrographe La Pérouse
canonnières fluviales
Abandonnée par la métropole la force maritime en Indochine est victime du coup de force japonais du 9 mars 1945 qui l'a détruite.

Encore une opération dont on crédite un peu vite les FNFL alors que l’essentiel repose sur les Giraudistes d’AFN.

Que répond à cela l'iA qui englobe l'ensemble du sujet.

Le 3 août 1943, les Forces navales françaises libres (FNFL) fusionnent officiellement avec les Forces maritimes d’Afrique. Cet événement historique marque la fin des FNFL en tant qu'entité séparée et donne naissance à une Marine française unifiée sous l'autorité du Comité français de la libération nationale (CFLN).

Fondation de la France Libre
Les forces en présence lors de la fusion
Au moment de cette unification, la contribution des FNFL représente un apport militaire et moral considérable pour la nouvelle flotte :

Chemins de mémoire
13 000 hommes hautement qualifiés et aguerris.
Une quarantaine de bâtiments de guerre opérationnels.
60 navires marchands indispensables au ravitaillement.
Deux bataillons de fusiliers-marins et une flottille d'aéronavale.

Chemins de mémoire
Un commandement réorganisé à Alger
La fusion structurelle déplace le cœur décisionnel de la Marine vers l'Afrique du Nord :

Revue Défense Nationale
Commandement : Le nouvel État-major général s'établit à Alger. Le contre-amiral Lemonnier prend le commandement de la Marine nationale unifiée, secondé par l'amiral Auboyneau (ancien chef des FNFL).

Chemins de mémoire
Forces navales en Grande-Bretagne (FNGB) : Le contre-amiral Thierry d'Argenlieu prend la direction de cette nouvelle subdivision issue directement du regroupement des forces basées au Royaume-Uni.

Fondation de la Résistance
Une cohabitation politique délicate
Si l'unification est une victoire stratégique majeure pour le général de Gaulle afin d'asseoir la souveraineté de la France auprès des Alliés, son application humaine s'avère complexe. Sur le terrain, une méfiance persiste entre les « marins de Londres » (gaullistes de la première heure) et les « marins d'Alger » (issus de l'ancienne armée d'Armistice de Vichy récemment ralliée), marquant les équipages jusqu'à la fin de la guerre.

Fondation de la France Libre
Cette réunification permit néanmoins à la flotte française de participer massivement et d'un seul bloc aux débarquements de Normandie et de Provence.

Bonjour,

Le 3 août 1943, le contre-amiral Thierry d’Argenlieu prend la tête des Forces Navales en Grande-Bretagne (FNGB) issues de la fusion des FNFL avec les forces maritimes d’Afrique.

Cette phrase prête à confusion car elle laisse entendre que le sigle FNGB s'appliquait à la réunion des deux. Il ne désignait que les ex-FNFL qui ont toujours voulu se démarquer du reste de la Marine. Ceci laissera des traces longtemps après le conflit.

[NIALA]

L'objet de cet article est justement de célébrer la fusion des FNGB et des forces maritimes d'Afrique sous le commandement de l'amiral Thierry d'Argenlieu, je ne vois pas ou est la confusion, je sais bien que cette fusion ne fut pas facile, mais c'est un autre problème, que le commandement eut à résoudre,

Le 3 aout 1943 a lieu la fusion de la Marine d’Afrique et des FNFL, enfin la Marine nationale est réunie, à l'exception de celle de Vichy bien entendu.

Le contre-amiral Lemonnier, nommé par le Comité de Libération nationale chef d’État-major général le 31 juillet 1943, assisté du contre-amiral Auboyneau, chef d’État-major général adjoint, exerça le commandement de la Marine nationale sous l’autorité du général d’armée Giraud commandant en chef, les décisions gouvernementales étant étudiées sur le plan militaire par un Comité de Défense nationale que présidait le général de Gaulle. Le nouvel État-major général de la Marine fut constitué par la fusion à Alger le 3 aout 1943 de l’État-major des FNFL et de l’État-major de la Marine d’Afrique (la préfecture maritime étant supprimée le 28 août 1943). La nouvelle organisation résultant de la fusion fonctionne à partir du 28 août.


Situation de la flotte au moment du regroupement aux cotés des Alliés :

Alexandrie
-cuirassé Lorraine
-croiseurs Duquesne, Tourville, Suffren, Duguay Trouin
-torpilleurs Basque, Forbin, Le Fortuné
-sous marin Protée
Le 17 mai 1943 l'amiral Godfroy télégraphia à l'amiral Michelier qu'il se rangeait parmi les forces maritimes d'Afrique.



Le cuirassé Lorraine le 12 novembre 1943, il vient de rejoindre les forces d'Afrique du nord et les alliés en provenance d'Alexandrie ou il était bloqué depuis 1940.




Le croiseur Duguay Trouin le 23 juin 1943 dans le canal de Suez, en provenance d'Alexandrie il est en train de rejoindre les forces d'Afrique et les alliés  

Antilles
-porte avions Béarn
-croiseurs Emile Bertin, Jeanne d'Arc
Le 14 juillet 1943: Ralliement au général de Gaulle des Antilles et de la flotte stationnée à Fort de France.
Le 14 juillet 1943, les Antilles passent de l'autorité de Vichy à celle d'Alger, avec l'arrivée d'un nouveau gouverneur Mr Hoppenot nommé par Alger qui arrive à bord du contre-torpilleur Le terrible. L'amiral Robert est rapatrié par le même navire.
Le 31 juillet, Jeanne d'Arc part pour Porto Rico, puis aux Bermudes. Le 1er septembre, elle rallie Casablanca et, le 15 septembre arrive à Alger ou sa DCA est renforcée avant de reprendre le combat.
Le 25 août, Emile-Bertin quitte Fort de France pour Philadelphie ou ils va être réparé et sa DCA modernisée avant de reprendre lui aussi le combat aux côtes des Alliés.
Le porte-avions Béarn, trop vieux et surtout trop lent, est envoyé aux États-Unis pour être aménagé en transport d'avions, avec une DCA améliorée

-Forces maritimes d'Afrique :
-cuirassés Richelieu, Jean Bart (inachevé)
-croiseurs Georges Leygues, Gloire, Montcalm
-contre torpilleurs Le Fantasque, Le Malin, Le Terrible
-torpilleurs Tempête,  Simoun, L'Alcyon
-avisos coloniaux La Grandière, Dumont d'Urville
-avisos dragueurs La Boudeuse, Cdt Delage, Cdt Bory, Annamite, Gazelle, La Gracieuse
-sous marins Le Centaure, Archimède, Argo, Le Glorieux, Casabianca,Marsouin, Atalante, Amazone, Antiope, La Vestale, La Sultane, Aréthuse, Orphée, La Perle  
Le 3 août 1943, le contre-amiral Thierry d’Argenlieu prend la tête des Forces Navales en Grande-Bretagne (FNGB) issues de la fusion des FNFL avec les forces maritimes d’Afrique.



Le croiseur léger Le Fantasque le 13 juin 1943 en cours d'essais après sa refonte aux USA, ancien contre torpilleur, il est désormais reclassé croiseur léger.

FNFL
contre torpilleurs Léopard, Le Triomphant
aviso colonial Savorgnan de Brazza
Le 3 août 1943, le contre-amiral Thierry d’Argenlieu prend la tête des Forces Navales en Grande-Bretagne (FNGB) issues de la fusion des FNFL avec les forces maritimes d’Afrique.

Indochine
croiseur Lamotte Picquet
aviso colonial Amiral Charner
avisos Marne, Tahure
sous marin Pégase
navire hydrographe La Pérouse
canonnières fluviales
Abandonnée par la métropole la force maritime en Indochine est victime du coup de force japonais du 9 mars 1945 qui l'a détruite.

Et dans le pacifique ... Nouvel Calédonie, Polynésie, ... il n'y a plus rien ?

Certes plus modeste en puissance, néanmoins les FNFL apportaient l'expérience et la force de ceux qui n'avaient pas cesser de combattre.

L'activité des F.N.F.L. du 18 juin 1940 au 3 août 1943

[NIALA]

"Et dans le pacifique ... Nouvel Calédonie, Polynésie, ... il n'y a plus rien ?"
Trés peu de navires francais ont été dans le Pacifique, il y a essentiellement le contre torpilleur le Triomphant des FNFL, cela s'explique parce que nos navires essentiellement concus pour la Méditerranée, ou on est jamais très loin de ses bases, avaient un rayon d'action beaucoup trop cours pour les immenses espaces de l'océan Pacifique, et encore le Triomphant a pu y séjourner de 1941 à 1943 que grace aux ravitailleurs alliés qui subvenaient à ses besoins notamment en carburant.

L'objet de cet article est justement de célébrer la fusion des FNGB et des forces maritimes d'Afrique sous le commandement de l'amiral Thierry d'Argenlieu, je ne vois pas ou est la confusion, je sais bien que cette fusion ne fut pas facile, mais c'est un autre problème, que le commandement eut à résoudre,

Je plussoie à la remarque formulée par Brehon...

Cette phrase prête à confusion car elle laisse entendre que le sigle FNGB s'appliquait à la réunion des deux. Il ne désignait que les ex-FNFL qui ont toujours voulu se démarquer du reste de la Marine. Ceci laissera des traces longtemps après le conflit.

... car, non seulement, cette "fusion" s'était avérée être compliquée à "gérer", mais elle avait aussi laissé des traces "visibles", notamment, au sein du corps des officiers de marine, qui avaient perduré durant les quinze années qui avaient suivi la fin du conflit, en 1945. Un lieutenant de vaisseau, généralement promu après dix ans de service, avait, alors, 32 à 35 ans, ce qui lui laissait, au bas mot, selon le grade"final" atteint, 20 ans de service à la clé!

J'ai un bon exemple familial sous la main. A l'automne 1944, l'Ecole Polytechnique - qui avait, alors, un rôle "exclusivement" militaire (c'est un poil compliqué à expliquer, car on pouvait se dispenser de servir dans l'Armée, sous réserve de devoir rembourser les frais de scolarité, mais c'est une autre histoire. La promotion "1944" avait, alors, été scindée en trois classes distinctes, la classe "42 A" constituée par les candidats reçus aux épreuves du début de l'été 1942, mais qui avaient, alors, pris le maquis, étaient entrés dans la Résistance ou bien avaient réussi à rejoindre les FFL- les "classiers" de la "42A", à laquelle appartenait mon Paternel, avaient la particularité d'être classés "officiers-élèves" et, dès leur admission, de bénéficier du statut de sous-lieutenant et ainsi percevoir la solde y afférant.

La même promotion regroupait également, sous l'entité "42B", les sélectionnés "1942-1943" qui avaient été contraints d'intégrer le STO, et, enfin, sous l'intitulé "42 C", ceux qui, à l'été 1944, lorsqu'ils avaient réussi le concours d'entrée - qui existait toujours!- étaient trop jeunes pour avoir rejoint le Maquis, les FFL, et requis par le STO.

J'ai eu plusieurs occasions de voir mon Paternel se mettre "vent debout", dans les années 1960-1980, quand, par exemple, la revue mensuelle officielle de l’École - La Jaune et La Rouge - prenait soin de ne pas préciser pour les Anciens de la promotion "42-43", leurs classes "précises" (42A,42B, 42C) et lui rédiger des courriers incendiaires... qui débouchaient sur la publication d'un erratum, dans l'un des numéros suivants!

Après la guerre, les Polytechniciens avaient très largement été recrutés par de grandes entreprises civiles et privées, qui prévoyaient dans leurs conditions d'embauche, de les "défrayer" de leurs "frais de scolarité", afin de les libérer de leur contrainte de service étatique, qui regroupait, a la fois l'Armée et les grandes Administrations nationales (Ministère des Finances, etc.).

A l'époque, les promotions de l'X comptaient "200 élèves", où les "50 derniers", selon leur classement final de sortie, étaient impérativement censés servir, au moins "cinq ans", dans l'Armée de Terre - ceux qui rejoignaient, en fin de cours, l'Ecole Navale faisaient nécessairement partie de "la Botte" ( les 50-60 "premiers"!)

Une anecdote à propos de l'X, il n'y avait que très peu de différences entre le classement au concours d'entrée et le résultat des examens de sortie. Mon Paternel avait, ainsi, eu la 100ème place, lors du concours d'entrée, pour finir 101ème à la sortie de l’École! En gros, à l'époque, les "80 premiers", mais surtout les "cinquante premiers", étaient, tous, de véritables "OVNI's" "intouchables", qui disposaient, naturellement (!), de capacités intellectuelles exceptionnelles (facilités de compréhension et facultés rapides de mémorisation), qui constituaient, à ce niveau, une "véritable barrière", où, d'un côté, on avait une petite "élite" qui, bien souvent, naviguait sans aucun problème, ni difficultés, de l'autre, un groupe qui, lui, ramait en gros sans résultat sérieux (!), mais qui s’efforçait, le plus souvent sans succés, d'améliorer sa position au fil des années de cours!

Bonjour,

mais elle avait aussi laissé des traces "visibles", notamment, au sein du corps des officiers de marine, qui avaient perduré durant les quinze années qui avaient suivi la fin du conflit, en 1945.

Bien plus longtemps que ça. Lors de mon service militaire en 74-75 cela se ressentait encore et certains ex-FNFL n'ont quitté le service actif qu'au début des années 80.