La campagne de Guadalcanal : Août 1942-Février 1943

Une colonne de Marines américains à Guadalcanal, au repos lors d'une marche vers les hauteurs. Don en mémoire du sergent Lyle E. Eberspecher, 2013.495.056.jpg (311.49 Kio) Vu 494 fois

[coyote]

Belle photo mais qui a déjà été mise au post 46

Histoire de la médaille George

Un soir, plusieurs officiers se réunirent pour partager leurs peines et élaborer une stratégie. Parmi eux se trouvait le lieutenant-colonel Merrill B. Twining, qui suggéra, mi-sérieux mi-plaisantin, que les troupes méritaient une récompense pour avoir enduré cette terrible épreuve. Aucune médaille existante ne convenant, il leur faudrait en inventer une.

La plaisanterie prit rapidement de l'ampleur. Le groupe fit appel au capitaine Donald Dickson, adjudant du 5e régiment de Marines et futur illustrateur renommé du magazine Leatherneck , pour réaliser le croquis. Ils recrutèrent également Martin Clemens, observateur côtier australien, pour les aider à rédiger la devise latine.

Clemens opta pour Faciat Georgius , une traduction libre de « Let George Do It », une expression courante à l'époque signifiant se décharger d'une tâche ingrate sur quelqu'un d'autre. La 1re division de Marines était surnommée « George » au sein du Corps depuis ses débuts à New River, en Caroline du Nord, toujours affublée de missions dont personne d'autre ne voulait. À Guadalcanal, chaque Marine de la division était « George ».

Le dessin transpire le sarcasme. À l'avers, une main tendue laisse tomber une patate chaude à un marine désespéré en contrebas. Sur les premiers exemplaires, la manche arborait les galons d'un vice-amiral de la Marine et une étoile, une petite pique à l'encontre de la Marine pour son départ de l'île au bout de trois jours. Un cactus saguaro, incongru à Guadalcanal, faisait référence au nom de code de l'île (Cactus).

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Il s'agissait bien sûr d'une farce

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Je pense que la plage du débarquement est la même que la photo du post 36.

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Débarquement de soldats de la 1ère division de marine, Guadalcanal 1942

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Les 24 et 25 août, repoussant les attaques aériennes ennemies, le croiseur New Orleans apporta son soutien à la tête de pont des Marines américains à Guadalcanal

[coyote]

Excellente cette photo ! Albert

Le croiseur lourd USS New Orleans, lourdement endommagé par une torpille japonaise, à la bataille navale de Tassafaronga, dans la nuit du 30 novembre 1942, s'était retrouvé gravement handicapé par une très faible mobilité, avec "46 m de proue" totalement dézingués et 183 tués (!), ce qui avait amené à devoir essayer de le camoufler au mieux, au plus près de rivage, où il était resté "mouillé" jusqu'à ce qu'il soit, d'abord, remorqué par la poupe (!) jusqu'à Sidney, pour y avoir droit aux "premiers soins", l'installation d'une proue provisoire, puis acheminé jusqu'aux chantiers de Seattle, sur la côte ouest des States (!)... toujours en "marche arrière" et "petite vitesse" (!!), plus que probablement accompagné par une escorte prête à le prendre en remorque! Entre Sidney et Seattle, à "vol d'oiseau", il y a, en gros, 7800 nautiques (14 000 kilomètres)... il convient juste de s'imaginer les difficultés,, qui pouvaient exister, ainsi que la fatigue éprouvée par l'équipage et les "machinistes" les contraignant à devoir marcher "à reculons" sur une telle distance, sachant que, dans le meilleur des cas, par "mer calme", la vitesse "en marche arrière" du bâtiment ne devait guère excéder 10 nœuds, soit "240" nautiques (432 km) parcourus par jour, avec, au final, si la météo s'avère "clémente", "32 jours" de transit!

[coyote]

Effectivement il en manque un sacré morceau !



Plein de photos sur ce site:
https://www.history.navy.mil/research/l ... tno38.html

[alfa1965]

Le 12 août 1942, peu après 11 h, le sous-marin I-123 fait surface au nord de la pointe de Lunga et tire 14 obus sur l'unité de Marines la plus proche, à une distance de 640 mètres. L'I-123 est également pris sous le feu des forces terrestres, mais plonge sans subir de dommages.

La 1st MD devait débarquer avec un contingent d'artillerie côtière pour se prémunir contre des menaces venues de la mer.
La bataille de Savo et le retrait de la flotte prive les Marines de ces moyens de défense côtiers.