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Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1945 : la guerre antiaérienne »

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 41  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 19 Jan 2026, 15:51

Prosper Vandenbroucke a écrit:Grand merci pour ces précieuses et intéressantes précisions Loïc. C'est très sympa de ta part.


De rien! ;) Ces pièces tractées de 8,8cm Flak 18, modifiées pour l'emploi antichar et/ou terrestre, engagées durant le Westfeldzug du printemps 1940, n'avaient pas rencontré un franc succès. Avec leur bouclier, leur magasin d'approvisionnement rapide, et raccordées à leurs trains de roues, elles dépassaient "5 tonnes!", poids qui compliquait très sérieusement leur mobilité et leur mise (rapide) en batterie (même avec leurs tracteurs semi-chenillés à caisse blindée). Entre l'automne 1940 et février 1941, les trois Panzerjäger-Abteilungen, auxquelles elles avaient été attribuées, avaient toutes été rééquipées de 3,7 cm Pak 35/36 et 5 cm Pak 38. :mrgreen:

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 42  Nouveau message de iffig  Nouveau message 19 Jan 2026, 16:20

Fin 1942 : un canon AA de 37 mm sur la chassis du véhicule semi-chenillé ZIS-42.
Cette expérimentation soviétique n'a pas débouché.

soviet aa.gif
soviet aa.gif (164.48 Kio) Vu 361 fois



https://www.tankarchives.com/2017/04/ha ... ments.html
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 43  Nouveau message de Gaston  Nouveau message 19 Jan 2026, 19:46

La Suisse n'a certes pas été en guerre. Quoique... elle a dû utiliser sa DCA aussi bien contre l'Axe que contre les Alliés, lorsque ceux-ci survolaient son territoire.

Voici quelques-uns des matériels des Fliegerabwehrtruppen (ou Troupes de DCA) helvétiques.

A commencer par le repérage et la signalisation :

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Un Horchgerät Elaskop (les grandes oreilles...), utilisé de 1936 à... 1950 !

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Un Scheinwerfer (projecteur) Siemens, utilisé de 1936 à 1967.

On peut les voir tous deux au Flieger Flab Museum de l'Air Force Center de Dübendorf.

Ces appareils servaient au repérage et étaient utilisés principalement avec les canon 7,5 cm 38 L49 que voici :

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Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 45  Nouveau message de Gaston  Nouveau message 19 Jan 2026, 20:01

Les Fliegerabwehrtruppen helvétiques ont aussi utilisé des calibres plus petits, tel ce peu ordinaire 34 mm :

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7.jpg (141.37 Kio) Vu 331 fois

Le 34mm Flab fabriqué par W+F à Berne.

Plus classique, et connu parce qu'utilisé par pas mal d'autres pays (y compris en fabrication sous licence) aussi bien du côté des Alliés que de l'Axe :

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8.jpg (86.92 Kio) Vu 331 fois

Le célébrissime 20mm Flabkanone 38 fabriqué par Oerlikon, vu ici positionné au Reussbrücke, à Mellingen AG.

Une autre vue :
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9.jpg (75.63 Kio) Vu 331 fois


Ce matériel a eu une grande longévité, comme on peut le voir ici :
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10.jpg (146.67 Kio) Vu 331 fois

sur cette image qui doit probablement dater des années 1975-1980, les servants étant équipés du casque 71 utilisé à partir de 1975. Ces pièces ont été utilisées jusque bien dans les années 1980, gage de leur qualité !!!
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

M. Audiard

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 46  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 19 Jan 2026, 20:21

Tout à fait Gaston,
Les Fliegerabwehrtruppen suisses (tout en restant neutres ont bien défendu le ciel suisse et n’ont pas déméritées pendant la SGM.

Entraînement au tir des canons de DCA de 75 mm Schneider-Creusot, construits sous licence en Suisse.
(Auteur inconnu, domaine public, collection Guy Reyfer)
img-7suisse.jpg
img-7suisse.jpg (32.23 Kio) Vu 327 fois

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 47  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 19 Jan 2026, 21:02

Gaston a écrit:La Suisse n'a certes pas été en guerre. Quoique... elle a dû utiliser sa DCA aussi bien contre l'Axe que contre les Alliés, lorsque ceux-ci survolaient son territoire.


Un article wiki (en anglais) sur ce sujet très méconnu chez nous :
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_in ... r%20Valais.

Ce que Gemini (l'IA de Google) en dit :

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la défense contre aéronefs (DCA) suisse, intégrée à une politique de neutralité armée, joua un rôle actif et crucial dans la protection de son espace aérien, abattant des avions des puissances de l'Axe et des Alliés.

Rôle et Actions de la DCA
Neutralité Armée: La Suisse a maintenu une politique de neutralité stricte, soutenue par une force militaire prête à défendre l'intégrité de son territoire contre toute violation, quelle que soit la partie belligérante.
Violations de l'Espace Aérien: L'espace aérien suisse a été violé à 6501 reprises pendant la guerre, entraînant l'atterrissage forcé ou la destruction de 244 avions et l'internement de 1620 membres d'équipage.
Engagement au Combat: La DCA suisse a été engagée dans de véritables combats. Par exemple, les premiers avions alliés abattus par la DCA le furent dans la nuit du 12 au 13 juillet 1943 au-dessus du Valais. Des combats aériens ont également eu lieu avec l'aviation allemande, notamment en juin 1940, où plusieurs appareils allemands furent abattus par les forces aériennes suisses.
Équipement: L'armée suisse utilisait divers équipements, notamment des canons antiaériens, pour assurer sa défense. L'arsenal comprenait des pièces d'artillerie et, plus tard, des systèmes plus modernes comme le canon antiaérien tracté Oerlikon GDF.
La DCA suisse était un élément essentiel de la stratégie globale de défense de la Suisse, aux côtés des fortifications et de l'aviation militaire, visant à dissuader toute invasion et à faire respecter sa souveraineté nationale.

Sur base des références suivantes :
https://www.youtube.com/watch?v=WEyi_Eqp8WQ
https://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_in ... r%20Valais.
https://www.bar.admin.ch/bar/fr/home/re ... 881%2D1991).
http://groupeaeronefs.free.fr/mono22.ht ... ars%201997.
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 48  Nouveau message de iffig  Nouveau message 20 Jan 2026, 06:17

Le Britannique Robert Watson-Watt qui a réalisé la détection d'un avion à 100 kms en septembre 1935 ,
ouvrant ainsi la voie à l'usage opérationnel du Radar.


robert.gif
robert.gif (141.84 Kio) Vu 302 fois



https://anniversaire-celebrite.com/robe ... watt-c8788
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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 49  Nouveau message de NIALA  Nouveau message 20 Jan 2026, 09:05

L'Allemagne a transformés plusieurs vieilles coques capturées aux Pays Bas et en Norvége en batteries anti-aériennes flottantes en voici quelques unes:


ARIADNE ex HERTOG HENDRIK des PB Capture.PNG
ARIADNE ex HERTOG HENDRIK des PB Capture.PNG (581.42 Kio) Vu 290 fois

Ariadne est l'ex garde cotes cuirassé des Pays Bas Hertog Hendrick transformé en batterie flottante par les allemands

ARIADNE ex HERTOG HENDRICK
Le Hertog Hendrick est un garde cotes cuirassé néerlandais mis sur cale le 13 octobre 1900 au chantier Rijkswerf d'Amsterdam; il est lancé le le 7 juin 1902; il entre en service le 5 janvier 1904; Il était prévu de condamner le Hertog Hendrick en 1940 mais par suite de la guerre il est maintenu en service; le 14 mai 1940 il est capturé par les allemands; le 22 juin 1940 il est coulé par l'aviation britannique; en octobre 1940 il est renfloué par les allemands et est transformé en batterie flottante sous le nom de Ariadne; il est récupéré en 1945 et transformé en caserne .
Le Hertog Hendrick est rayé le 27 septembre 1968 et vendu à la démolition le 28 août 1969.
Cordialement

Alain

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Re: Les Feux de la rampe 2.0 : « 1936-1939 : la guerre antiaérienne »

Nouveau message Post Numéro: 50  Nouveau message de coyote  Nouveau message 20 Jan 2026, 10:10

.
La salle des opérations du centre de commandement de la défense antiaérienne, aménagée dans l'ancien espace occupé par la cage d'ascenseur de la station de métro Brompton Road à Londres (Piccadilly Line).

Image

Les opératrices appartiennent à l'ATS - Auxiliary Territory Service
https://www.ltmuseum.co.uk/collections/ ... 2001-10104
Si vous avez les yeux plus gros que le ventre, vous n’êtes pas près de trouver une paire de lunettes !

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