De manière générale, l'emploi "terrestre" des formations de la
Luftwaffe, durant le
Westfelzug, soit, en "premier échelon", subordonnées "provisoirement" en tant que "
Korpstruppen", soit, en guise de "second échelon", mises à disposition en tant que "
Heerestruppen", sur décision de l'Armée ou du Groupe d'Armées (en fonction des situations ponctuelles constatées) a été étonnamment surestimé après le conflit, la littérature d'alors ayant eu une forte tendance à "exagérer" leurs efficacités.
Ainsi, pour le
XIX.AK de Guderian, (
1. -
2. -
10. Panzer-Divisionen + I
nfanterie-Regiment "GD"), entre le 10 et 26 mai 1940, on a les "palmarès" suivants...
... au niveau
Korpstruppen...
I. Flak Rgt. 36 : 28 avions, 3 chars, 9 casemates, 5 nids de mitrailleuses
le. Flak.Abt. 71 (subordonnée à la
10. PD) : 24 avions, 1 casemate, 8 nids de mitrailleuses
le. Flak.Abt. 83 (subordonnée à la
1. PD) : 54 avions, 2 chars
le. Flak.Abt. 92 (subordonnée à la
2. PD) : 44 avions
Au niveau
Heerestruppen...
Le
Stab du
Flak-Regiment 102, avec sous son "autorité opérationnelle"...
I. Abt./ Flak. Rgt. 18: 27 avions, 2 chars
II.Abt./Flak. Rgt. 38: 23 avions, 4 chars
I.Abt./Flak. Rgt. 10: N/C... mais il est probable que, durant la période concernée, l'unité avait été subordonnée en "premier" ou "second échelon", dans un autre
A.K. ( je laisse le soin à Roger de corriger mon "hypothèse
)
le. Flak.Abt. 91 : 8 avions, 2 chars
Bref, au final, durant la période de référence, le palmarès des unités "détachées" de la
Flak-Luftwaffe afin d'assurer et compléter la "protection aérienne et terrestre" du
XIX.AK, s'était "résumée" à...
208 avions (leur spécialité logique!)
13 chars (dont 4 "dézingués" par deux
le.Flak.Abtn., la
83. et la
91.
)
10 casemates
13 nids de mitrailleuses...
...ce qui tend à faire réfléchir sur l'efficacité "réelle" des formations de la
Luftwaffe, employées dans un rôle terrestre.
Il y a certains détails qu'on a tendance à oublier, comme par exemple, devoir changer, au préalable, les optiques de visées des pièces de
8,8 cm Flak 18 et
8.8 cm Flak 36 (dans la
Luftwaffe!), pour leur emploi terrestre, mais, surtout, "rameuter" les pointeurs formés pour ce boulot particulier.
Les quelques dizaines de pièces de
8.8 cm Flak 18, utilisées par la
Heer, dans un rôle antichar ou contre des objectifs terrestres, disposaient, toutes, d'une élévation limitée à -4°/+18°!
Seuls, le personnel des
Fla-Bataillonen et
Fla-Kompanien de la
Heer, armés de
2 cm Flak 30, était "régulièrement" formé et instruits pour l'emploi terrestre et antiaérien de ses pièces.
Si on met à part les batteries de la
Flak-Luftwaffe, versées dans le
DAK, qui, vu le contexte, avaient été amenées à devoir être "polyvalentes" (antiaérien et terrestre), à dater de fin 1942, la
Heer, après avoir eu recours à la
Luftwaffe, en 1941, avait fini par développer sa propre branche, formée dans les deux emplois, en n'utilisant, pour ses batteries lourdes de
8,8 cm, que des pièces de
8,8 cm Flak 18 et "
8.8 cm Flak 36", le
8.8 cm Flak 37, conçu pour être piloté à partir d'une direction centrale de tir, n'étant pas compatible avec un "emploi terrestre".
On trouve, toujours, en 1944 et en Normandie, quelques batteries de
8.8 cm Flak 36 de la
Luftwaffe, capables d'effectuer des "cartons" face à des blindés alliés, mais, au sein de ces unités, on avait, alors, eu le plus souvent recours aux "vieilles rampouilles" expérimentées (et survivantes!), formées en 1939-1940!
Bref, si c'était simple, çà se saurait!
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-, mais elles sont bourrées d'infos. 
, Roger 
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