Avions capturés et évalués par l'ennemi 1939-1945

Bonjour,

La photo est mal légendée. Ce n'est pas un Airspeed Hudson (qui n'a jamais existé) mais un Airpeed 'Envoy'.

La photo est correctement légendée sur le site dont le lien est indiqué post n° 25.

[iffig]

Et un Hurricane aux couleurs japonaises, un !

hurri japan.gif (75.46 Kio) Vu 543 fois

https://inchhighguy.wordpress.com/2025/ ... e-service/

[iffig]

Un Hawker Typhoon aux couleurs de la Luftwaffe

typhoon .gif (81.61 Kio) Vu 518 fois

https://mikesresearch.com/2022/09/25/ca ... s-1940-45/

[Prosper Vandenbroucke]

Que personne ne se tracasse, il s'agit bien d'un Airspeed "Envoy" et pas d'un Hudson que j'ai mentionné par erreur..

Pas dans la demie-mesure :

p-40e_tachikawa.jpg (70.92 Kio) Vu 501 fois

Un bel alignement de zincs capturés par les Japonais : 3 P-40E, un B-17 (probablement un modèle tôtif, vu l'absence de tourelle dorsale), et tout au fond, ce qui me semble être un Brewster Buffalo, mais je ne suis pas trop sûr...

Ces appareils ont été photographiés au Koku Gijutsu Kenkyujo (Laboratoire et centre de recherche de technique aéronautique, ou Gi Ken) à Tachikawa.

Plus d'infos (en anglais) sur les P-40 capturés par les Japonais ici : https://j-aircraft.com/captured/capturedby/p40warhawk/captured_p40.htm. Selon l'article, les Japonais ont été jusqu'à en utiliser quelques-uns opérationnellement pour la défense de Rangoon (assez osé, quand même : ils devaient probablement risquer de se faire descendre par leurs propres artilleurs ou aviateurs, si ceux-ci n'avaient pas été avertis !).

[coyote]

Voici une suite consacrée cette fois aux appareils américains capturés.
Au cas où des appareils auraient été oubliés, n'hésitez pas à les montrer !


Boeing B 17 F capturé intact en France en décembre 1942



Consolidated B 24 posé en Suisse (quelques 170 avions atterrirent en Suisse pour diverses raisons)



Lockheed P 38 F-5 – Son pilote s’est volontairement rendu aux Allemands. Il s’agit de
James Monti dont le père était italo-suisse et sa mère allemande. Il fera le bonheur des Allemands.
(photo déjà vue)

Le P 38 a été repris par les troupes américaines à Schwangau, en Bavière en mai 1945.
Un juste retour des choses !



Celui ci fut obligé de se poser sur le terrain de Capoterra en Sardaigne en juin 1943.


Consolidated B 24 H posé en France en février 1944. Ici l’épave est inspecté par du personnel américain.


En évaluation.


Republic P 47 du 335th Fighter Group dont le pilote pensant se poser dans le sud de l’Angleterre
se posa en réalité à Caen en novembre 1943.



North American P 51B remis en état par les Allemands et évalué à Rechlin



Douglas Boston capturé intact par les Japonais dans les Indes néerlandaises et testé à Tachikawa.



Curtiss-Wright CW-21 capturé à Java et également évalué à Tachikawa.



Curtiss P 40E capturés aux Philippines et à Java
(photo déjà vue)



Grumman F6F Hellcat de la VF 44 qui sera remis en état de vol par les Japonais et abattu pour la seconde fois en janvier 1945 par les Marines !

A suivre..

[Prosper Vandenbroucke]

Un Martin B-26 ‘’Marauder’’ portant la ‘’Balkenkreuz’’. J’ai lu qu’il y en eu un qui fut réparé à Gilze-Rijen en Hollande, mais j’ignore si il s’agit de l’exemplaire qui figure sur la photo.

capturedplane-13.jpg (58.59 Kio) Vu 471 fois

https://mikesresearch.com/2022/09/25/ca ... s-1940-45/

[coyote]

Tiens ! je l'avais oublié celui ci dans mes photos. Merci Prosper.
Ce B 26 B a bien été réparé à Gilze-Rijen en novembre 1942 cependant il resta cloué au sol en attente d'avoir des hélices adéquates .

[Prosper Vandenbroucke]

Mais il n'y a aucun problème Bernard et le sujet est intéressant pour les amateurs que nous sommes.

[iffig]

Un B-17E et deux Curtiss : un SNC-1 et un CW-21B.

trio jap.gif (254.71 Kio) Vu 448 fois

https://www.historynet.com/japans-fleet-flying-forts/