Les Feux de la rampe 2.0 : « Les chars britanniques 1918-1945 »

[coyote]

Cette photo a été prise à Trie-Chateau (dept de l'Oise) le jour de sa libération

http://cdn1_3.reseaudesvilles.fr/cities ... ttmelw.pdf

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour et merci Bernard, Il me semblait bien avoir reconnu l'endroit pour y être passé de nombreuses fois.
Revoici le post pour la bonne compréhension et je ne voix pas où il aurait fait doublon.

Un Cromwell du 2nd Welsh Guards en France au mois d’août 1944. Rapide et fiable, le Cromwell (A27M Cruiser Tank Mk VIII) était le char britannique le plus utilisé durant la dernière année de la guerre. Il équipait les régiments de reconnaissance blindés des divisions blindées britanniques et polonaises en Europe du Nord-Ouest. (Photo et commentaires IWM)

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https://www.iwm.org.uk/history/britains ... -world-war

Revoici le post pour la bonne compréhension et je ne voix pas où il aurait fait doublon.

Ce serait plutôt que tu n'as pas forcément laissé de temps à l'amorce d'un échange sur les projets à tourelles multiples.

[Prosper Vandenbroucke]

Ah c'est possible, je n'avais pas songé à cela et je vous prie de m'excuser.

[iffig]

Le dernier char britannique a être "multitourelles" était le Crusader I, qui comportait une tourelle auxiliaire
pour une mitrailleuse Besa

crusader 1.gif (150.98 Kio) Vu 467 fois

Considérée comme peu efficiente, elle a souvent été démontée en opérations.


https://www.warhistoryonline.com/instan ... -tank.html

Les Allemands vont démontrer le caractère optimum du char à 5 hommes d'équipage dont 3 en tourelle unique qui va devenir le modèle.

Le gros défaut des multitourelles c'est leur poids qui les rendait quasiment inutilisables sur le terrain.

Les Allemands vont démontrer le caractère optimum du char à 5 hommes d'équipage dont 3 en tourelle unique qui va devenir le modèle.

Le gros défaut des multitourelles c'est leur poids qui les rendait quasiment inutilisables sur le terrain.

Avec aussi la complexité, voire impossibilité, de correctement coordonner les différentes tourelles .
Problème qui finalement annule le bénéfice rechercher en ayant plusieurs tourelles !

[Prosper Vandenbroucke]

Vue de côté et de l’arrière d’un Vickers Independent Heavy Tank (A1E1). (Char multi- tourelles anglais des années 1920 exposé à Bovington.
Poids total: 34 tonnes
Équipage: 8 (conducteur, tireur, commandant, chargeur 4x mitrailleurs)
Motorisation: Armstrong Siddeley V12 essence 370 ch (280 kW)
Vitesse (route) 32 km/h (20 mph)
Armement: Ordnance QF 3 livres (47 mm), 4 mitrailleuses Vickers de calibre .303
Blindage: 13–28 mm
C'est resté au stade de prototype je crois.

A1E1-Bovington_Independent.jpg (257.04 Kio) Vu 447 fois

https://tank-afv.com/ww2/gb/A1E1_Independent.php

La multiplication du nombre des mitrailleuses est cohérente contre l'Infanterie.

[Prosper Vandenbroucke]

Un Cruiser Tank Mk IV détruit en France en mai 1940. Le Cruiser Tank A13 Mk III introduisit la suspension Christie dans le développement des chars britanniques. Le Mk IV était une version retravaillée avec un blindage supplémentaire. Les deux variantes furent utilisées par la 1re division blindée en France et par la 7e division blindée en Afrique du Nord, en 1940-1941. La photo et la légende proviennent de l’IWM.

default (1) Cruiser.jpg (38.45 Kio) Vu 410 fois

https://www.iwm.org.uk/history/britains ... -world-war