Les Feux de la rampe 2.0 : « Mai- juin 1940 »

Le matin du 2 juin 1940, un Heinkel He-111P-2 du 8/KG55 (G1+HS) a été abattu alors qu'il survolait la Suisse lors de son retour d'un raid sur Lyon-Bron :

He-111 Ursins.jpeg (129.39 Kio) Vu 294 fois

Plus de détails ici :

https://warbird.ch/wb-events/bei-ursins-notgelandet/

Il n'a pas été le seul à connaître un mauvais sort au-dessus de la Suisse, en mai-juin 1940...

[Prosper Vandenbroucke]

De la même veine :
Appareil allemand abattu à Oberkirch le 8 juin 1940, première victoire de la DCA helvétique.

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https://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1306

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Juin 1940. Des soldats français de l'autre côté de la Manche, à Margate dans le Kent.
Que va t-il leur arriver ensuite ?

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https://www.lavoixdunord.fr/760749/arti ... ntinuent-d

Aussitôt rembarqués pour la Bretagne ?

[Prosper Vandenbroucke]

Juin 1940. Des troupes allemandes entrent dans Paris

c72c4884-4210-47ec-8328-618464e154bc.jpg (41.26 Kio) Vu 239 fois

https://encyclopedia.ushmm.org/content/ ... into-paris

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J'ai un doute quant à l'identification de la photo :

a - les soldats portent des capotes d'hiver.
b - cela fait bien longtemps que je ne vis plus à Paris, mais les façades des immeubles
ne ressemblent pas tellement à ce que l'on trouve à Paris.

[Prosper Vandenbroucke]

J'ai hésité également mais j'ai fais confiance(peut-être à tort) à la légende n'ayant rien trouvé de correspondant.

Aussitôt rembarqués pour la Bretagne ?

Point-barre!

En gros et pour faire simple - mais, mon propos, sans aucun problème, peut-être corrigé! -, les premières troupes françaises, qui avaient été accueillies en tant qu'opposés avérés au "Régime De Vichy", avait été celle des matafs, dont les bâtiments avaient volontairement trouvé refuge en GB, pour continuer le "combat", après la Déclaration, sur les ondes, du Maréchal.

Dans un second temps, il y avait eu "L' Armée du Tchad", avec, à sa tête, un certain colonel Leclerc de Hautecloque, mais, qui, d'une certaine, avait, alors, bénéficié, d'une certaine manère, de son éloignement géographique!

De nos jours, ces "refus d'obéissance" semblent être considérés comme "normaux" , mais ce n'était en rien le cas, car l'Armée Française était priée de se conformer aux décisions de la toute nouvelle gouvernance en place, qui avait , dans l'immédiat et sous l'égide du "Maréchal Pétain", héros de 14-18, tenté de "sauver les meubles", après le monumental revers militaire enregistré en mai-juin 1940!

Une situation militaire assez comparable, suivie d'une déconfiture, s'était déroulée, en août 1870, puis, en gros, inutilement prolongée, entre septembre 1870 et janvier 1871, suite au coup d’État "Républicain" du 4 septembre et ses intentions "combatives", "concrétisées sur le papier" par les "décisions" de Gambetta, un "va-en-guerre " de première, ignorant, généralement, des pertes humaines et des exigences "premières" de l'intendance, au demeurant, lui-même, rapidement et soigneusement "réfugié" à Bordeaux! Le "lascar" était tellement outrancier dans ses intentions belliqueuses, résultats, au passage d'échecs militaires successifs (!), que, fin janvier 1871, la gouvernance française en place, pour pouvoir négocier, au mieux, avec le vainqueur avéré "prussien" , avait été amenée à devoir le déclarer persona non grata... situation qui l'avait amené à s'exiler plusieurs années en Espagne!-

J'ai un doute quant à l'identification de la photo :

a - les soldats portent des capotes d'hiver.
b - cela fait bien longtemps que je ne vis plus à Paris, mais les façades des immeubles
ne ressemblent pas tellement à ce que l'on trouve à Paris.

Je me pose aussi la même question mais c'est surtout l'architecture !

J'ai un doute quant à l'identification de la photo :

a - les soldats portent des capotes d'hiver..

En ce qui concerne ce seul point, l'armée allemande ne portait réglementairement la lourde capote que durant la période "hivernale", qui, généralement et militairement, était +/- fixée, à quelques jours près, entre les mois d'octobre et d'avril suivant!

Si on effectue une comparaison avec le cliché posté par Coyote, au post N°1, de la discussion 'Curieuse photo" - viewtopic.php?f=126&t=59521 -, on constate une différence d'harnachement, entre le "troupier" allemand et son "homologue" français.

"Coyote " a, certes, raison, à propos de l'équipement (très fonctionnel et moderne), mais cette attribution spécifique n'avait concerné que quelques unités "réputées de pointe"! Pour le reste, le "pinpin" français en était resté à la version "kaki" de sa tenue "gris horizon" (adoptée, elle, en 1915!); avec ses typiques bandes molletières - censées "sculptées", avec élégance, son mollet (véridique!) -.

On avait, quand même, depuis l'été 1914, révisé le contenu et le poids du "barda" que se trimbalait réglementairement le troufion de l'infanterie française; le même, qui, à l'été 1914, vêtu d'un uniforme particulièrement voyant, et chargé, dans son dos, d'une grosse quarantaine de "bagages personnels réglementaires", montait "crânement", sans broncher, avec leurs officiers en tête, au casse-pipe, face aux carnages générées par les cadences de tir des mitrailleuses allemandes!

Au fil de la Der des Ders, l'armée française avait (finalement) convenu que le "combattant de première ligne" n'était pas censé, dans le cadre de sa mission, devoir jouer au "porteur himalayen"! En août 1914, en sus de ses pantalons et képi rouges bien visibles, le troufion français se trimbalait, allègrement dans le dos, un bon " 40 kilos", surmonté de sa gamelle! Autre "problème" - mais pas que! - , alors qu'il était, déjà, de règle, dans l'armée allemande de déposer son barda, avant de monter au "casse 'pipe", le "pinpin" français était, alors, prié de mener l'assaut avec tout son barda!

Cà partait , à l"origine, d'une bonne intention - même si le "pinpin" se retrouvait, dès lors, à devoir se coltiner "40 kilos" dans le dos! -, car l'autorité militaire avait "sagement" conçu le contenu de son sac, afin de lui assurer, quelques étaient les situations de terrains, quelques jours de subsistance, en l'absence, alors, de tout ravitaillement rapidement possible sur le terrain!