Feux de la rampe 2.0 : La Reconnaissance pendant la seconde guerre

[coyote]

Sur cette photo aérienne publiée par les Archives historiques d'Angleterre, prise par l'armée de l'air américaine le 24 avril 1944, on peut voir la base aérienne de Chalgrove (base 465 de l'USAAF Flèche gauche) et la base aérienne de Mount Farm (base 234 de l'USAAF) dans l'Oxfordshire, en Angleterre. (Archives historiques d'Angleterre / Photographie USAAF via AP)

[Prosper Vandenbroucke]

Motocycliste du 97 e GRDI (Groupe de reconnaissance de division d'infanterie).
Les groupes de reconnaissance des corps d’armée (GRCA) et des divisions d’infanterie (GRDI) formés par des escadrons mixtes de cavalerie (motorisée et hippomobile) ont été créés par note de l’état-major de l’armée le 6 mai 1923, pour assurer aux grandes unités (corps d’armée, divisions d’infanterie, régions fortifiées) :

La recherche du renseignement ;
La prise de contact avec l’ennemi ;
La sûreté.

grdi 97.jpg

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/des-mo ... euvre.html

La légende du site :
https://foreignlegion.info/2e-rec-2e-re ... cavalerie/
Précise qu’il s’agit de fusiliers-motocyclistes du GRDI 97 pendent la Bataille de France, 1940. L’escadron de motocyclistes est composé des membres du 2e REC sous les ordres du Capitaine Colonna-Renucci. L’escadron a utilisé 67 motos. Ici, les side-cars Bernardet de type Dragons Portés, équipés avec un FM 24/29.
Je n’en sais pas plus, à vous de confirmer ou d’infirmer, Iffig nous parle également du 87° GRDI

Et la légende ImagesDéfense dit ceci .

Des fusiliers motocyclistes équipés de side-cars américains Indian 340 B ou CAV du 97e GRDI (groupe de reconnaissance de division d'infanterie) roulent sur une route de campagne lors d'une manoeuvre. Les side-cars sont équipés de fusil mitrailleur FM calibre 7,5 mm (modèle 1924/1929).

https://imagesdefense.gouv.fr/fr/des-mo ... euvre.html

[Prosper Vandenbroucke]

Merci Claude, qui à raison, qui à tort ?
et toutes mes excuses mais il faut lire qu'Iffig nous parle également du 97° GRDI, pas du 87°GRDI.

Merci Claude, qui à raison, qui à tort ?

ImagesDéfense ce sont quand même des photos de l'ECPA qui doit être bien placé pour donner les bonnes légendes.

Merci Claude, qui à raison, qui à tort ?

ImagesDéfense ce sont quand même des photos de l'ECPA qui doit être bien placé pour donner les bonnes légendes.

En l'occurrence, sur la photo, il s'agit bien de side-cars américains Indian 340 B.
Cela dit, avec les légendes ECPAD, il convient aussi de se méfier, car la plupart d'entre elles ayant souvent été établies par des "bénévoles", il existe un certain nombre de "coquilles".

La recherche du renseignement ;
La prise de contact avec l’ennemi ;
La sûreté.

Des missions typiques de cavalerie.
Le reliquat de missions qui reste aux Cavalry Groups US en Europe occidentale.
Ces groupes ont la taille d'un petit régiment à 2 escadrons.
On en trouve habituellement un par corps d'armée chargé des missions de reconnaissance et de sûreté en avant et sur les flancs du corps.


(NARA)

Sur cette photo prise en septembre 1944 dans l'est de la France, on voit une colonne de reconnaissance de l'un de ces groupes.
On distingue une autoblindée M8 "Greyhound" emblématique de ce genre d'unités (le sobriquet "AUSTIN" identifie une compagnie A).
Mais il y a aussi des halftracks héritiers des "Scout Cars" de 1940/41 ; ceux-ci sont bien pourvus en équipement radio et en mitrailleuses.
Des jeeps, qui restent le véhicule tout-terrain léger et discret par excellence.

Sur cette photo on voit les éclaireurs faire le coup de feu mais c'est inhabituel.
L'armement léger (canon de 37mm et mitrailleuses) est surtout là pour "arroser" l'ennemi et pouvoir se désengager au plus vite, en cas de mauvaise rencontre.

[NIALA]

1941 2 HIPPER,aerial10.jpg (212.23 Kio) Vu 750 fois

Février 1941 le croiseur lourd Admiral Hipper est photographié à Brest en cale sèche, en haut à droite de la photo par la reconnaissance de la RAF.

Sais-tu quels avions menaient ces reconnaissances ?

[coyote]

Sais-tu quels avions menaient ces reconnaissances ?

Vue aérienne de reconnaissance photographique oblique à basse altitude du croiseur lourd allemand Admiral Hipper en cale sèche à Brest. Photo prise lors d'une sortie de reconnaissance par un Supermarine Spitfire PR Mark IG du détachement de reconnaissance photographique n° 1, en provenance de Saint-Eval, en Cornouailles.

Source IWM - https://www.iwm.org.uk/collections/item ... /205023102



Notez la position des cocardes. Pas de cocarde d'intrado. Ces Spitfire effectuaient des missions photo à basse altitude et étaient peints en rose clair en 1941