Inventaire des commandes pour l'Armée de l'Air aux USA 1938-1940

[coyote]

.
Dans le cadre des appareils commandés par la France qui seront déroutés vers la Grande Bretagne pour les raisons évoquées plus haut, Il y avait:

Le Consolidated 32 (B 24 Mk I dans la RAF)


Le Northrop A-17 (Northrop Nomad dans la RAF)


Le Bell 14 (P 39 Airacobra)


Le Stinson 105



En Martinique à la Pointe des Sables, les avions du P/A Béarn furent déchargés et stockés en plein air. Ici figurent des Brewster B-339B destinés à la Belgique. Plus loin ce sont des Curtiss SBC-4


Le Douglas 'Boston' Mk I (ex DB 7)


That's all Folks !

[coyote]

Pour illustrer le paiement des commandes en or, voici une photo prise le 28 novembre 1939, livraison d'or par le croiseur francais Jean de Vienne.
Et oui, ces colis livrés à Halifax qui se baladent au bout de la grue ce sont des lingos d'or à destination des USA en paiement de commandes de matèriel militaire!

Merci Alain pour cette photo qui illustre à merveille ce fil.
Le "Jean de Vienne" était il le seul bâtiment à transporter les lingots ?

Bonjour,

Le "Jean de Vienne" était il le seul bâtiment à transporter les lingots ?

Lors de ce transport de fin novembre 1939, 1500 caisses de lingots étaient chargées sur le cuirassé Lorraine et 275 caisses sur chacun des croiseurs Marseillaise et Jean de Vienne. Cela représentait 100 tonnes d'or d'une valeurs de 4760 million de francs destinés au règlement des achats d'armes effectués par la France.
D'autres bâtiments ont effectué d'autres transports ultérieurs.

[coyote]

100 tonnes d'or, c 'est impressionnant !
Merci Yvonnick pour ces précisions que je ne connaissais pas du tout !

Il me semble que ces achats ont été couverts par la livraison de quelques centaines de tonnes d'or......loi cash and carry

Lors de ce transport de fin novembre 1939, 1500 caisses de lingots étaient chargées sur le cuirassé Lorraine et 275 caisses sur chacun des croiseurs Marseillaise et Jean de Vienne. Cela représentait 100 tonnes d'or d'une valeurs de 4760 million de francs destinés au règlement des achats d'armes effectués par la France.
D'autres bâtiments ont effectué d'autres transports ultérieurs.

Ben, voui, fort logiquement, ces "achats de guerre" effectués auprès d'une nation "neutre" - mais ce n'était pas le seul cas! - étaient réglés en or, selon le taux éventuellement convenu au départ de leur acheminement, mais plus probablement, après inventaire et estimation de sa valeur "au cours du jour" de son "débarquement".

Dans un contexte de conflit, les "billets de banque" imprimés par un belligérant ne valaient bien souvent plus "tripette" - çà avait aussi été le cas du "dollar US"! -. La seule référence sérieuse - c'est toujours le cas! - est constituée par un ou des payements effectués en lingots d'or.

C'est assez compliqué, car, selon le cours de l'or en vigueur le jour de "l'inventaire financier' du paiement et de son évolution immédiate, le créancier aurait pu, très éventuellement afficher une "perte provisoire", au demeurant très relative et préalablement "calculée" , sauf que, à terme, y compris en temps de guerre, le cours du lingot d'or, lui, n'avait pas cessé de grimper!