Canne de Leclerc

Salut à tous,
Je cherche l'origine de cette fameuse canne.
Je trouve deux versions bien sûr: celle de la chute de cheval en 1936 ou du cadeau du général Spears à Noël 1940..
Laquelle est bonne ou plus probable? N'y avait il qu'une canne?

Merci!

[alfa1965]

Tu peux contacter éventuellement le musée de la Libération et du maréchal Leclerc ou l’association du maréchal Leclerc. Je vais essayer de trouver le mail.

bonjour

petite anecdote concernant cette canne . Le 23 décembre 1940 lors d'un vol d'inspection
Jean De Pange (navigateur) a emprunté la canne de LECLERC afin de dégager le cache Pitot
du Bleinheim (oublié par le mécanicien lors de la pré-vol).
source NOUS EN AVONS TANT VU.

CDLT

[Prosper Vandenbroucke]

Tout à fait exact et l'explication de la chute de cheval est très plausible, bien que contestée.
Selon une autre version, cette canne aurait été achetée à Londres par Leclerc lui-même.
Cela reste toutefois une énigme.

[coyote]

Si cela a été fait en vol, je me demande bien comment ! Le pilote lors du roulage n'a pas continué sans anémomètre
Je pencherais pour un geste au sol car le tube est sous le fuselage avant !

Le récit de cette intervention.

https://www.crcb.org/la-canne-du-genera ... vion/.html

[coyote]

Le récit de cette intervention.

https://www.crcb.org/la-canne-du-genera ... vion/.html

Merci Claude,
le navigateur !

Bonjour Bernard

à cette époque les check-list , CRM , autres vérifications ( 80kts, V1 VR) n'étaient pas encore de
mise , le blenheim était mono pilote pour info (Lager a du oublier la vérif Badin actif si celle ci était en vigueur )
en pièce jointe le récit

[Prosper Vandenbroucke]

J'ai effectivement lu le même récit dans le même ouvrage. Edifiant!!!!!

[coyote]

C'est pas trop un problème de check list je dirais mais bel et bien de pré-vol mal faite !