Les Feux de la rampe 2.0 : « Marques de victoires, marques de missions et trophées de la Seconde gue

[coyote]

Effectivement, ces marques sont rarissimes pour me pas dire uniques.

Chose curieuse: la verrière semble disposer d'un rétro ce qui, placé là, n'est pas habituel sur ce type d'avion.
Serait ce un singe surle parebrise ?

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Je n'en sais rien, à vrai dire. J'ai trouvé une autre photo du même ; elle est de 1945, peut-être même après la fin de la guerre en Europe.
Un modèle tardif de P-51 ?

chuck weaver 2.gif (382.85 Kio) Vu 1473 fois

https://www.americanairmuseum.com/archi ... -400910jpg

Serait ce un singe surle parebrise ?

Je pense que ce sont ses écouteurs.

[coyote]

Je pense que ce sont ses écouteurs.

Très possible et dans ce cas il y a les écouteurs + le serre tête , les lunettes et les cables de branchement radio.

[coyote]

Deux autres photos dignes d'intérêt;

Le Lt Commander Massey de l'US Navy a coulé un navire japonais à bord de cet avion torpilleur, TBD Devastator en 1942 dans le secteur des iles Marshall

Les TBD Devastator n'étaient pas des foudres de guerre et bien que rendant de bons et loyaux services, ils furent remplacés assez rapidement par des appareils plus performants.


Ici, des victoires partagées . Chacun des deux pilotes ici présent a volé et abattu deux ennemis à bord de ce F6F Hellcat


Ce genre de marques avec les noms des utilisateurs du même appareil n'est pas si commun.

https://www.usni.org/magazines/naval-hi ... y-markings

[coyote]

Encore un Bf 109 direz vous ? Oui mais...

Il s'agit ici du plus grand As roumain. Issu de la vieille noblesse du pays Constatin Cantacuzino
43 victoires confirmées
13 probables
608 missions de guerre (au service de lAxe)



Cette photo présente la particularité de voir les victoires peintes sur la dérive et non sur le gouvernail comme il est d'usage dans la Luftwaffe.

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Lockheed PV- 1 ou PV-2 ( je dirais plutôt Pv-2) du Bombing Squadron One Hundred-Thirty-Nine (VB-139) aux Aléoutiennes
en juin 1944. Il y a des marques de mission (ou de destruction ?) sur la dérive, outre un insigne que je n'arrive pas à identifier.

crew usn.gif (357.54 Kio) Vu 1438 fois

https://www.history.navy.mil/content/hi ... 37774.html

Ça, c'est l'insigne du VB-139 comme celui qui est sur la blouson du pilote. Je parle de celui que l'on voit sur la dérive (et que j'ai vu déjà quelque part, pourtant ...)

vb 139.gif (457.34 Kio) Vu 1431 fois

https://www.usmilitariaforum.com/forums ... irty-nine/

Si ça peut aider ?

Je lis : Fleet Air Wing 4

Je crois voir une chauve souris sur un soleil levant Japonais.

Encore un Bf 109 direz vous ? Oui mais...

Il s'agit ici du plus grand As roumain. Issu de la vieille noblesse du pays Constatin Cantacuzino
43 victoires confirmées
13 probables
608 missions de guerre (au service de lAxe)



Cette photo présente la particularité de voir les victoires peintes sur la dérive et non sur le gouvernail comme il est d'usage dans la Luftwaffe.

A volé sur Hurricane puis BF 109 du côté roumain contre les russes et les américains.
Après le retournement de la Roumanie en 1944 contre les allemands en 44 45 sur BF 109 puis sur un P 51 (il n'est pas dit qu'il a combattu avec ce dernier).
voir http://www.cieldegloire.fr/012_cantacuzino_c.php

Bref, un palmarès éclectique et pour le moins inhabituel même si des pilotes finlandais et italiens pourraient avoir des palmarès aussi éclectiques.

[coyote]

Lockheed PV- 1 ou PV-2 ( je dirais plutôt Pv-2) du Bombing Squadron One Hundred-Thirty-Nine (VB-139) aux Aléoutiennes
en juin 1944. Il y a des marques de mission (ou de destruction ?) sur la dérive, outre un insigne que je n'arrive pas à identifier. /

Il s'agit d'un PV 1 . Le plan fixe est différent de même que les dérives
Explication en image:

Le PV 1


Le PV 2


Reste l'insigne à trouver