canon

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Bonjour, cette photo prise à Meteren (après le 30 mai) nous montre des troupes belges encore fraiches (pas combattu), des allemands et des vehicules anglaises abandonnées. Quel est le grand canon qu'on voit dans le fond? Merci.

Sans certitude, çà pourrait bien être un tube de 10 cm Kanone 18 sur sa prolonge - pour son transport, le tube était dissocié de l'affût -; la housse "noire", qui protège la culasse de la poussière et des intempéries, est typique des usages de l'artillerie allemande.

Bonjour Loïc. Merci pour votre effort mais je ne crois pas que c'est un canon allemand. Le regiment anglais (2RHA) était pris dans un bouchon routier avec une unité d'artillerie française. Donc je cherche plutot dans cette direction. A+

Il n'y a pas des masses de pièces de l'artillerie lourde britiche WW1/WW2 qui pourraient correspondre à ta recherche.
Ci-dessous, le 6 in. Mark XIX, dont 3 batteries faisaient partie du BEF en 1939...




Mais sa "tronche" générale - longueur du tube (36,5 calibres), bandages de l'essieu AR (le plus proche de la gueule du canon), etc - ne correspond pas à ton cliché ; en plus, j'ai l'impression que les voiles de cet essieu comportent des découpes circulaires, typiques des roues allemandes ...



Cà pourrait être, également, un canon 15 cm Kanone 18, sauf que, sur le cliché, le train AV est visiblement équipé de roues de plus grand diamètre, mais, au printemps 1940, les Allemands avaient feu de tout bois.



Les canons de 10 et 15 cm n'étaient pas endivisionnés, mais placés sous l'autorité de l'Arko de la Heeresgruppe; il n'y aurait, dès lors, rien de bien étonnant, surtout en ce qui concerne les très rares canons de 15 cm, d'en retrouver certains déployés isolement ou par paire, contrairement aux obusiers lourds de 15 cm - eux, enrégimentés - ou, même, aux mortiers 21 cm Mörser 18, tous, généralement engagés en batterie de 3 ou 4 pièces. Les canons sont, eux, essentiellement utilisés dans un rôle de contre-batterie à longue portée ( + de 15 000 m).

Merci tout le monde. Je pense que c'est un Canon de 220 L mle 1917 Français. Voyez https://www.cparama.com/forum/viewtopic ... 59&t=27172

Ouaip, apparemment, bonne pêche! ... 48 pièces en service en septembre 1939!



... Mais le plan de la voiture porte-canon du 220 mm Long Modèle 1917 présente, néanmoins, des détails qui diffèrent avec le cliché...



... à commencer par la position de la chambre de culasse (sous housse); entre les deux essieux (avant-train et arrière-train) de la "prolonge" de transport, en l'absence de tout cadre supportant le tube, sur le cliché, la position de la chambre de culasse est "anormale"; l'avant-train pouvait, effectivement, reculer, lors de la mise en place du tube sur son affût, mais la chambre de culasse, vu la configuration de la voiture porte-canon, devait, nécessairement, être située "au-delà" de l'arrière-train - qui, lui, restait fixe, lors de la manoeuvre. Hors, sur le cliché, la chambre de culasse est positionnée entre les deux trains de roues - question : qu'est-ce qui la maintient ? Accessoirement, le tube de 220mm ne mesurait que 34,8 calibres (7,67 m), l'écartement entre les deux trains de la voiture porte-canon, en configuration "routière", était de 5,15 m, mais sur la photo - ce ne sont, il est vrai, que des impressions subjectives! - le tube semble être plus long et, aussi, d'un dessin plus fin à la gueule...



pour comparaison...

Merci les gars