UN SPW EN INDOCHINE !?

Bonjour,

Il faudrait essayer de trouver la source de ce document posté par un des participants à la discussion FB.
D'après ce que j'ai compris, les colonnes correspondent aux années, à droite 1954 et donc à gauche 1950.
Le posteur s'appuie sur ce document pour affirmer qu'il y avait 43 half-tracks allemands en 1953 en Indochine. Cependant, l'intitulé du tableau me laisse perplexe.

La réponse (ou une réponse) est donnée dans la conversation facebook qui malheureusement ne donne pas ses sources : "According to a French source, the company AMX in France refurbished 12 Sdkfz 251/1 plus 6 Sdkfz avec Canon de 75mm PAK 97/38 that were later delivered to Indochina. It's not clear if the PAK were installed by AMX or if it was a German war-time modification". Ça explique l'aspect un peu inhabituel du sdkfz 251. Quant à l'OT 810, il faudrait savoir quand commence sa production car ce n'est pas une simple copie ou une suite de fabrication du matériel allemand (le moteur est changé et la caisse modifiée), il est douteux que la Tchécoslovaquie ait pu en fabriquer avant la fin des années 40.

La réponse (ou une réponse) est donnée dans la conversation facebook qui malheureusement ne donne pas ses sources : "According to a French source, the company AMX in France refurbished 12 Sdkfz 251/1 plus 6 Sdkfz avec Canon de 75mm PAK 97/38 that were later delivered to Indochina. It's not clear if the PAK were installed by AMX or if it was a German war-time modification".

Oui mais celui qui a écrit cela n'est pas celui qui a posté le tableau.

La réponse se trouve peut-être au SHD de Châtellerault.

Cependant, l'intitulé du tableau me laisse perplexe.

"Véhicules blindés en cours d'élimination"

L'auteur du tableau est britannique ?
Les matériels énumérés le sont... à par les Panhard et Hanomag.

Si j'ai bien lu certains commentaires ci-avant, ces matériels pourraient-ils être des "stocks britanniques" cédés à la France ?

L'auteur du tableau est britannique ?
Les matériels énumérés le sont... à par les Panhard et Hanomag.

Il y a aussi du matériel américain, mais l'armée française en était dotée.

Tout comme l'armée anglaise.

Pourquoi l'armée française aurait-elle rédigé ce tableau en anglais ?

Pourquoi l'armée française aurait-elle rédigé ce tableau en anglais ?

Je ne pense pas que ce document soit d'origine française.

Tout comme l'armée anglaise.

Oui mais l'armée française n'avait pas besoin de demander des M4 et des M5 aux britanniques pour en envoyer en Indochine.
La 2e DB y était allée en 1945-46 avec son matériel de l'époque et en est revenue en y laissant une partie.

Je ne pense pas que ce document soit d'origine française.

Britannique dès lors ?

Il est malheureusement difficile de déduire le contexte à partir de ces quelques colonnes de chiffres.

Ce n'est ou ce ne sont pas des OT tchèques, dont la production avait débuté au milieu des années 50, donc, alors que la France pliait bagage; ensuite, les OT avaient un habitacle fermé, une trappe d'accès circulaire sur le toit et je ne vois pas trop comment l'armée française aurait pu s'en procurer.
La version en photo au poste N°1 est un "bricolage" qui avait consisté à installer un 7,5 cm Pak 97/38,facilement reconnaissable à son frein de bouche en 'poivrier", à bord d'un Sd.Kfz.251 Ausf.D ; cette version n'avait jamais été produite "en série" pour les besoins de l'armée allemande et le bouclier du canon n'a non plus rien d'allemand.
Au post N°18, un autre bricolage qui avait consisté à installer ce qui semble être une grille de calandre d'half-track US, à l'avant du capot-moteur d'un SPW. De manière générale, le compartiment moteur du SPW n'étant pas suffisamment "ventilé", çà donnait çà...

Bonjour,

Britannique dès lors ?

Britannique? US? Difficile à dire.

Il est malheureusement difficile de déduire le contexte à partir de ces quelques colonnes de chiffres.

Le document tel qu'il est présenté (très parcellaire) ne permet même pas d'établir un lien formel avec l'Indochine.