Fiches allemandes sur les véhicules ennemis.

Pas de danger qu'ils arrivent à tester le FCM 2C en franchissement !
Merci Daniel pour ce film légèrement propagandiste.
Il me semble qu'un début de musée avait été organisé à Kummersdorf, par ailleurs haut lieu de formation des blindés. On voit parfois passer des photos de chars russes ou anglais avec des étiquettes spécifiques.

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QU'en pensez-vous ?
JD

Un peu de lecture sur Kummersdorf

https://ostfront.forumpro.fr/t1615-cent ... sdorf-2012

QU'en pensez-vous ?

Le lien proposé par Clauster (merci à lui) rappelle le rôle de Kummersdorf comme "banc d'essais" des nouvelles armes et des matériels capturés.
Ces matériels capturés sont logiquement stockés, "archivés" ai-je envie d'écrire.

Sont-ils exposés aux yeux des civils ?
Les Russes avaient fait ça à Moscou (au parc Gorky ?).

Nul doute qu'une Allemagne victorieuse aurait exposé ses trophées dans un musée.
A l'image de celui que l'on peut visiter aujourd'hui au Tank Museum de l'Aberdeen Proving Ground, centre d'essais des Etats-Unis.

Bonjour,

D'autres exemples plus anciens datant de janvier 1941, soit avant Barbarossa :

...
Autre exemple (janvier 1942) :

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Eric,
Je peux me tromper, seulement il me semble avoir vu quelque chose de pratiquement similaire concernant le matériel Belge. Me trompe-je??

Bonsoir Prosper,

Je peux me tromper, seulement il me semble avoir vu quelque chose de pratiquement similaire concernant le matériel Belge. Me trompe-je??

Je vais regarder dans mes réserves.

Il y a le petit film ci-dessous, plus propagandiste que technique je pense (les performances mécaniques du char moyen M3 sont minorées par rapport au Panther et au Tiger I que l'on aperçoit).

Camp d'entraînement allemand de Kummersdorf ? [Loïc à ton avis?]

Ouaip, toute ta série de photos et le film avaient été réalisés à Kummersdorf, qui était essentiellement le terrain d'essais pour les démonstrateurs, les prototypes, les Beute à tester (Artillerie, véhicules, etc.)

Sinon il existait, également, d'autres terrains d'essais pour Panzerounets, par exemple, Grafenwöhr, en Bavière, où ledit terrain était compliqué à souhait, entre autres pour que les équipages "prennent conscience" des limites de leurs véhicules! Tu y avais, systématiquement, les tracteurs de dépannage semi-chenillés, Sd.Kfz.9 (18 t), ou les Bergepanzer de l'unité , qui étaient, aussi, de service...çà permettait aux équipes de dépanneurs de se faire la main en conditions quasi-réelles (situation de combat en moins).

En franchissement de coupure franche, le Panther pouvait, effectivement, franchir un obstacle de 90 cm de haut, alors que le Sherman M4A3 et ses "cousins", eux, étaient limités à 61 cm (24 inches). Il n'y avait, donc, aucune "minoration propagandiste" dans les résultats visuels de ces franchissements "comparés"; celà dit, en conditions de combat, le conducteur a généralement la possibilité, moyennant un léger détour, d'éviter ces cas extrêmes, qui peuvent assommer la moitié de l'équipage et mettre à mal la suspension et le train de roulement.

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Prosper,

Je peux me tromper, seulement il me semble avoir vu quelque chose de pratiquement similaire concernant le matériel Belge. Me trompe-je??

Je vais regarder dans mes réserves.

Oh rien ne presse Eric mais grand merci.
Bien amicalement
Prosper

Bonsoir Eric,
Je peux me tromper, seulement il me semble avoir vu quelque chose de pratiquement similaire concernant le matériel Belge. Me trompe-je??

A propos de l'armée belge, il y a pas mal d'infos, en date d'octobre 1939



... ou du 10 février 1940; quelques exemples...