113th CAVALRY GROUP EN FRANCE ET EN BELGIQUE (1944)

Pour inaugurer un fil consacré aux opérations du 113th Cavalry Group en France et en Belgique en 1944, quelques images saisissantes aux environs de la frontière franco-Belge (Rumegies) dans la marche du XIX US Corps vers le Hainaut occidental le 3 septembre 1944.

Enjoy !

Une photo NARA d'une M8 du 13 Cav sur la frontière belgo-néerlandaise, septembre 44:

Cordfialement,Patrice

Superbe photo de la M8 Light Armored Car (le surnom "Greyhound" popularisé aujourd'hui serait typiquement britannique) qui symbolise à elle seule l'évolution de la cavalerie américaine dans les années '30.

Les Cavalry Squadrons (Mechanized), comme leur nom l'indique, sont la réponse des "Tuniques bleues" à l'évolution des blindés et d remplacement du cheval (auquel PATTON, en cavalier émérite, s'oppose à l'époque...).
La doctrine d'emploi va reprendre les missions de reconnaissance et de flanc-garde de la cavalerie et reposer pour l'essentiel sur l'automitrailleuse.

La M8 va être la reine de ces missions de reconnaissance grâce à sa rapidité (plus de 80km/h sur route ; les performances en tout-terrain étaient par contre considérées comme sa faiblesse surtout à la mauvaise saison).
Rapidité... de désengagement notamment car il n'est pas question d'attaquer l'ennemi malgré le 37mm qui l'équipe en tourelle.
Eventuellement apprécié en appui d'infanterie, le canon n'a aucune capacité antichar et même, le compartiment à ciel ouvert et la faiblesse du blindage font de l'engin un "oiseau pour le chat".

Malgré tout, à plusieurs reprises, la puissance d'arrêt du canon voire peut être plus encore de la mitrailleuse .50 (éventuellement démontée) va faire merveille dans des conditions tactiques favorables.

Merci pour les explications, Daniel.

En visionnant ta vidéo, je me suis effectivement demandé quel pouvait bien être ce véhicule avec une tourelle et un canon à effrayer les moineaux, qui me semblait bien léger en 44. (Renseignement pris, c'est donc un 37 mm. Oui, à la rigueur en appui d'infanterie...)

J'aime bien l'expression "capacité de dégagement".

J'aime bien l'expression "capacité de désengagement".

Elle n'est pas académique mais la consigne est bien de ne pas engager le combat et de se retirer en cas de mauvaise rencontre.

En 1941, le 37mm en tourelle est le canon antichar standard de l'US Army qui ne fait, en l'occurrence, que s'inspirer du PzKpfw.III allemand lui aussi dévolu au combat contre les chars.
Ainsi le M3 Light Tank et aussi le M3 Medium Tank (qui, s'il est équipé d'un 75 sous casemate possède un 37 en tourelle) en sont dotés.
La M8 est donc correctement équipée selon un certain standard qui se révélera bien vite obsolète, dès '43, en Afrique du Nord.

Il faut attendre 1942 et le M4 Medium Tank Sherman pour que le 75mm en tourelle devienne la norme.
Et là encore les Américains copient les Allemands (en précisant au passage que pour les Américains, la lutte antichar est dévolue à l'artillerie et ses bataillons de Tank Destroyers qui, lorsqu'ils seront motorisés, seront d'emblée équipés du 3 inches de 76,2mm mais on est hors-sujet).

[Prosper Vandenbroucke]

Une autre M8 appartenant à la troop C du 113th Cavalry Group à Rongy (frontière Franco-Belge) le 3 septembre 1944 (selon la légende du site)


https://www.pinterest.com/pin/573012752562545121/

La légende de la photo originale ne précise pas l'unité mais la date du 3 septembre 1944 et la localisation sont correctes.
Toujours selon la légende, il s'agit de l'entrée en Belgique de la première auto blindée (dans la région de Tournai du moins)


La photo originale. Les marquages visibles permettent d'identifier le 113th Cav Group mais sans plus de détails.

Un peu HS au niveau de la date et du lieu, décembre 44 sur la Roer, un M5A1 et une M8 de la 113th


Dans le Belgique 44 La libération il a deux photos d'une M8 de la 113th (page ) montrant des GI chargeant un blessé allemand sur la plage arrière de la M8, blessé qui tombera lors du épart de l'engin et laissant le blessé pour mort sur la chaussée
Cordialement Patrice

Salut Patrice,

Dans le Belgique 44 La libération il a deux photos d'une M8 de la 113th (page ) montrant des GI chargeant un blessé allemand sur la plage arrière de la M8, blessé qui tombera lors du épart de l'engin et laissant le blessé pour mort sur la chaussée

C'est la photo ci-dessous, prise à Ramilies-Offus le 6 septembre 1944, que tu évoques ?



Et donc... il y a une seconde photo où l'on voit le blessé tomber de la "Greyhound" ?

C'est bien à Ramilies-Offus, pas de photos de la chute, la seconde photo montre une autre M8 de la même unité rue Sacré, photo prise par le même opérateur