Otto Kretschmer. Vie et carrière de l'As des U-Boote.

Otto Kretschmer. Vie et carrière de l'As des U-Boote. Lawrence Paterson. Overlord-Press. 268 pages. janvier 2021.



« Un travail de recherche minutieux mené par Lawrence Paterson, l'un des plus brillants historiens militaires britanniques du moment, spécialiste de la guerre sous-marine et membre du groupe de recherche du musée de la Royal Navy de Gosport. Embarquez pour l'Atlantique nord avec l'As des U-Boote, et traquez les convois alliés! Avec 47 navires coulés pour un total de 274 333 t et cinq vapeurs endommagés en a peine vingt mois, Otto Kretschmer s'impose comme le «roi du tonnage» des sous-mariniers allemands, l'as des as de la U-Bootwaffe; un titre qu'il conservera jusqu'à la fin de la guerre.»

https://overlord-press.com

Je n'ai pas lu le livre c'est pourquoi je peux espèrer que dans son palmares ne figure pas le tonnage coulé en bordure des cotes Atlantiques Est des USA. En effet en début du conflit la flotte américaine s'était concentrée sur la cote Ouest, face aux Japs.
Ainsi sur la cote Est, les sous marins allemands avaient tout le loisir d'exercer un tir aux pigeons sur tout ce qui flottait en bordure des cotes sans grands risques et sans gloire malgré un vrai carnage.

Bonsoir,

Je n'ai pas lu le livre c'est pourquoi je peux espèrer que dans son palmares ne figure pas le tonnage coulé en bordure des cotes Atlantiques Est des USA.

Au moment de ces attaques, Kretschmer est déjà prisonnier de guerre . U 99 est coulé le 17.03.1941

Merci Rocco

Un peu faute d'escorteurs (l'US Navy ayant quasiment engagé tous ses moyens, en particuliers ses navires de ligne et ses porte-avions dans le Pacifique) un peu faute d'expérience et parce qu'ils sous-estimaient les possibilités des U-Boot, les amiraux américains avaient estimé qu'il n'était pas nécessaire d'organiser une navigation en convois le long de la côte est, le système des routes patrouillées devant suffire.
Il leur a fallu plusieurs mois pour revenir sur ce choix initial.

De nombreux capitaines de U-Boot ont également raconté leur surprise devant le fait que les villes côtières américaines ne pratiquaient pas le black-out, ce qui leur simplifiait beaucoup la navigation, voire le repérage des cibles.