essai en soufflerie M 109 E3

Le WL+IGKS est bien un E3.

Sur cette photo à la sortie de la soufflerie on voit bien l'entrée d'air carré pour le compresseur typique des série E.


Il y a une erreur aussi sur le plan 3 vue que vous proposez qui a pu mettre le doute. Les Bf 109 D sont bipales à ma connaissance.

[coyote]

Les Bf 109 D-1 tripales existent .moteur DB 600 et 601 en version limitée sur les D. Un seul JG en fut équipé, le JG 1. 10 machines de ce type ont été vendues à la Suisse et 3 à la Hongrie

Un D-1 tripale de la JG 1 ici



(Heinz Nowarra est un auteur reconnu pour ses connaissances de l'aviation allemande de la sgm)

La photo de Patrick est légendée sur le Net en E 3. Pas grave on ne va pas discuter pour des queues de cerise

Sait-on où était située cette installation d'essais aérodynamiques ?
Chez l'avionneur même ?

[coyote]

Le net parle de Berlin fin des années 30
Est ce exact ?
https://www.reddit.com/r/engineering/co ... in_a_wind/

[Prosper Vandenbroucke]

Sait-on où était située cette installation d'essais aérodynamiques ?
Chez l'avionneur même ?

Je pense avoir émis l'hypothèse que cette installation se situait à Volkenrode dans la banlieue de Braunschweig.:
The facility is the Luftfahrtforschungsanstalt Hermann Goering. It was located in Volkenrode, a suburb of Braunschweig
viewtopic.php?f=65&t=44198
Voir post n°7
Mais je n'en sais pas plus.
Bien amicalement
Prosper

Merci à vous deux mais le net est particulièrement vague sur ce point.

Le site est bien dans la périphérie de Brunswick

https://erenow.net/ww/the-race-for-hitlers-x-planes/4.php
Grâce à ce site qui propose un plan de l'installation on peut repérer le lieu avec Google map

Merci pour la recherche Notclear.
Et bienvenue.

Les Bf 109 D-1 tripales existent .moteur DB 600 et 601 en version limitée sur les D. Un seul JG en fut équipé, le JG 1. 10 machines de ce type ont été vendues à la Suisse et 3 à la Hongrie

Un D-1 tripale de la JG 1 ici



(Heinz Nowarra est un auteur reconnu pour ses connaissances de l'aviation allemande de la sgm)

Nowarra, auteur reconnu et pionnier, certes, mais qui date un peu. Tous les Bf 109 D-1 alias Dora étaient équipés d'un Jumo 210 Da. En fait le D-1 est une série intermédiaire construite en attendant les Bf 109 à moteur DB 601, les Bf 109 E.

Donc le "Bf 109 D-1" montré en photo est un Bf 109 avec moteur DB600 ou 601 mais pas un D-1. Il ressemble même au prototype Bf 109 V13.