1st ALLIED AIRBORNE ARMY (ETE 1944)

Le 2 août 1944, sous l'impulsion d'EISENHOWER, est créée la 1st Allied Airborne Army.
Soit la première formation aéroportée unifiant Américains et Britanniques sous commandement unique.

L'idée ne fait pas l'unanimité. Et certainement pas au 12th Army Group.
BRADLEY ne veut guère entendre parler de vastes opérations aéroportées au moment où la 3rd Army exploite la percée d'Avranches et commence à se répandre vers le centre de la France.
Pour lui, le potentiel de transport aérien du IX US Troop Carrier Command doit être disponible pour le ravitaillement en essence des pointes blindées et non pour d'hypothétiques opérations aéroportées au long cours.
Chez les paras britanniques, la crainte est grande que l'ensemble ne soit chapeauté par la RAF qui fasse passer dans son giron les troupes aéroportées.

Washington tranche.
MARSCHALL (Joint Chief of Staff) et ARNOLD (patron de l'US Army Air Force) dégagent les moyens pour un état-major spécifique à partir de celui de la 2nd Airborne Brigade étoffé de personnels de Camp Mackall (Caroline du Nord - La base aérienne de Fort Bragg, la patrie des US Airbornes) et d'officiers et d'hommes de troupe des US Strategic Air Forces en Europe.
Un commandement américain à la tête duquel est nommé le Lieutenant-General Lewis H. BRERETON (alors patron de la 9th US Air Force).

La nouvelle armée est constituée de 2 corps d'armée :
. le XVIII US Airborne Corps chapeautant les 3 divisions aéroportées américaines en Angleterre (82nb, 101st et la récente 17th Airborne).
. le British I Airborne Corps chapeautant les 2 divisions aéroportées anglaises (1st et 6th Airborne) et 2 brigades indépendantes (1st SAS Brigade et Polish 1st Parachute Brigade).

La RAF renforce la composante transport (IX Tropp Carrier Command) si nécessaire.

Après les succès relatifs des opérations aéroportées en Sicile et en Normandie, Washington s'impatiente de voir les paras à l'oeuvre dans cette toute nouvelle doctrine qu'ils appellent "l'enveloppement vertical".
L'effondrement des armées allemandes en Normandie risquerait de précipiter la fin de la guerre avait que cette théorie ne puisse être mise en pratique et en quelque sorte "testée grandeur nature".

Plusieurs opérations sont évoquées :
. Transfigure (fermer la trouée Seine/Loire entre Chartres et Orléans) ;
. Axehead pour s'emparer des ponts sur la Seine ;
. Linnet pour s'emparer des ponts sur l'Escaut (Tournai en Belgique) ;
. Linnet II pour fermer le goulot Maastricht/Aachen à la sortie de la vallée de la Meuse ;
. Infatuate pour s'ouvrir l'estuaire de l'Escaut et le port d'Anvers ;
. Comet pour s'emparer des points de passage sur le Rhin inférieur...

Comet débouchera sur Market-Garden mais il faudra attendre Varsity et le franchissement du Rhin en mars 1945 pour voir la 1st AAA mener sa première et dernière opération de la guerre.

[dynamo]

je ne suis pas étonné que cette idée ne soit pas accueillie avec grand enthousiasme.
Les largages lors d'Overlord sont ratés aussi bien coté US que coté GB.
Leurs succès, déclarés comme tels à l'époque, proviennent de l'initiative de soldats isolés et d'officiers entreprenants ainsi que du brouillard total et du manque d'initiative du commandement allemand.

En effet.
Les largages de nuit seront pour cette raison abandonnés.

Le projet de commandement unique précède d'un mois le Débarquement.
J'ai le sentiment que le commandement US est "sur son nuage" avec sa nouvelle arme aéroportée... toutes choses étant égales, un peu comme les Allemands à la veille de l'opération crétoise. Les généraux cherchent les limites.

[dynamo]

une armée aéroportée est une arme d'opportunité.
ça foire lors de Market Garden, mais cela aurait pu réussir à Berlin.
Si le GQG admet et prend la responsabilité d'un désastre comme d'un succès et que les paras acceptent le risque, l'action peut être déterminante.

Oui.

En août 1944 les opportunités ne manquent pas mais il faut compter au moins 5 jours de planification et une météo favorable. Mais le rythme de l'avance des corps blindés à travers la France dépasse chaque fois l'objectif assigné à la 1st AAA.

Dès lors, BRERETON propose Linnet II entre Aachen et Maastricht loin en avant de la 1st Army... ...trop loin, trop risqué pour le commandement américain justement.

[alfa1965]

Les paras US et GB ont combattu sous commandant unique à Anzio ? Ce n’était pas le cas pour la Sicile.

Salut Alex,

Les paras US et GB ont combattu sous commandant unique à Anzio ?

Es-tu sûr de la présence de paras GB à Anzio ?

Côté US, le 509PIB est une de mes "unités de coeur", elle y en engagées aux côtés des Darby's Rangers mais dans un rôle amphibie.
Dans mon souvenir, il n'y a pas d'opération aéroportée.

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour,
Si il est question de l’opération ‘’Shingle’’ , je ne crois pas que ce fut sous commandement unique car il me semble que si c’était bien H. Alexander (britannique) qui commandait l’opération, les troupes U.S. furent commandées par W.Clark et les troupes britanniques étaient sous le commandement de O.Leese.
A ma connaissance, mais je peux me tromper, il n'y eu pas d'opération aéroportée, l'opération étant amphibie.

On va peut être éviter de se disperser en Italie, 5 mois avant l'idée d'une 1st Allied Airborne Army en France et limiter le hors sujet à la question d'Alex dont on attendra les précisions quant à la présence hypothétique de paras anglais à Anzio.

[Prosper Vandenbroucke]

On va peut être éviter de se disperser en Italie, 5 mois avant l'idée d'une 1st Allied Airborne Army en France et limiter le hors sujet à la question d'Alex dont on attendra les précisions quant à la présence hypothétique de paras anglais à Anzio.

Je ne pense pas me dispersé en répondant un tant soit peu à ta question.