matériel rare de nos jours

Merci pour ces photos cela est intéressant.

C'est un super document assez rare avec beaucoup de véhicules méconnus

Ces véhicules étaient courants et parfaitement connus,l'armée française qui manquait de tout en 1945 remettait tout en service,certains de ces semi chenillés ont fini leur vie au Tonkin vers 1947......des panthers ont équipé des unités de la 2ème DB en Allemagne,parfois entretenus par du personnel allemand ex-prisonniers de guerre....un vieux copain qui avait fait son service en 1950 m'avait dit q'en Allemagne,dans son unité les infirmiers pour certains étaient aussi d'anciens prisonniers de guerre allemands qui pour impressionner n'hésitaient pas à exhiber leurs blessures cicatrisées récoltées sur le front de l'est
Je dois ajouter que bon nombre des petits pays de l'est avaient aussi, dans les années d'après guerre, équipé leurs armées reconstituées de pièces de "récup" tout comme nous...Les petits vaincus de cette guerre étaient tous logés à la même enseigne.......

Oui je suis d’accord avec toi
Mais moi je parle d'aujourd’hui
Bc Beaucoup de véhicules n’existe plus
Comme certains véhicules russes
De nos jours bc beaucoup d’engins américains et anglais sont visibles mais pas ceux là.

[Prosper Vandenbroucke]

ATTENTION à l'écriture en style SMS!!!!!! Ce n'est pas trop apprécié sur le forum!!!!!!

La vidéo est "indisponible" sur mon PC

[Prosper Vandenbroucke]

La vidéo est "indisponible" sur mon PC

Tiens oui, chez moi également et pourtant hier au soir cela fonctionnait bien.
Bon apparemment il faut aller sur You Tube afin de pouvoir la visionner.

Bizarre ????

Oui je suis d’accord avec toi
Mais moi je parle d'aujourd’hui
Bc Beaucoup de véhicules n’existe plus
Comme certains véhicules russes
De nos jours bc beaucoup d’engins américains et anglais sont visibles mais pas ceux là.

Oui, cela tient sans doute au fait que ce sont les civils(ceux qui s'intéressent aux matériels,à l histoire .....) Ce sont les surplus américains qui ont été largement vendus aux civils (pour les entreprises les plus diverses Mes premières leçons de conduite se sont faites sur la Willis de service de mon père..très rares ont été les pièces allemandes vendues aux surplus .....j'ai quandmême eu des copains fils de paysans qui avaient l'occasion de rouler en Kubelwagen ou en Schwimwagen........mais pas de semi chenillés allemands équipés pour le terrassement alors que beaucoup de grosses entreprises de BTP avaient des Half tracks White...Les matériels allemands ont été ferraillés ,peut être parce que personne n'était intéressé pour produire de la pièce détachée pour ce marché............