Le sabordage de la flotte à Toulon

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Les contre-torpilleurs de la classe Aigle

Aigle est coulé aux appontements de Milhaud, il est renfloué le 10 juillet 1943, il est coulé le 24 novembre 1943 au quai Noel, il est bombardé le 29 avril 1944, il est démoli sous l'eau en 1952.

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Le Gerfaut est coulé darse Missiessy, il est renfloué le 1er juin 1943, remorqué à Milhaud, il est coulé lors du bombardement du 7 mars 1944, il est démoli sous l'eau en 1948.

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Le Gerfaut sabordé à Missiessy

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Le Vautour est sabordé dans la darse de Castigneau, il est renfloué le 17 janvier 1943, il est remorqué au quai Noel, atteint lors des bombardements des 4 février 1944 et 29 avril 1944 et coulé, il est démoli sous l'eau en 1951.

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Le Vautour sabordé darse de Castigneau

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Les quatre contre-torpilleurs de la classe Vauquelin sont traités deux par deux puisque c'est ainsi qu'ils ont été sabordés.

Le Vauquelin et le Kersaint ont été sabordés au quai ouest des grands bassins, une tentative de renflouement entreprise le 10 février 1943 échoue, ils resteront donc ainsi jusqu'en leur démolition sous-marine entreprise en 1950 pour le Kersaint et en 1951 pour le Vauquelin.

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Le Kersaint à droite et le Vauquelin

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Un autre duo de contre-torpilleurs les Tartu et Cassard sont sabordés au quai Noel; une tentative de renflouement en 1943 échoue, elle ne sera pas renouvelée à cause des bombardements sur Toulon; les épaves seront démolies sous l'eau en 1956.

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Le Tartu au premier plan et le Cassard au quai Noel

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Je vois que nombre de ces épaves sont éliminées dans les années cinquante.
Cela veut-il dire que les installations de Toulon sont inutilisables jusqu'à cette période ?
Où sont stationnés les navires français après guerre ?

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L'arsenal de Toulon est dégagé progressivement de ses épaves, et la remise en état durera plusieurs années.
Voilà ce qu'en dit le SHM de Toulon

"1945: Sur les 50 ha d'ateliers et de magasins, 20 ha sont totalement détruits, et 20 ha sinistrés à plus de 50 %. 10 km de quais sur 12 km sont effondrés, quand aux épaves, elles bloquent le port. Enfin, sur les 13 bassins de radoub, aucun n'est en état de recevoir le moindre navire. La reconstruction et réparation des installations. se prolongeront pendant de longs mois car le port de Mers el-Kébir est préféré à celui de Toulon jusqu'à l'indépendance de l'Algérie (1962). La Marine cède la partie nord de l'arsenal du Mourillon à la ville de Toulon.
1958-1960: Reconstruction de la préfecture maritime sur le quai de la consigne".

Alain

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L'Indomptable de la classe Le Fantasque

L'Indomptable est le seul contre-torpilleur de la célèbre classe Le Fantasque a s'être sabordé.
Il est coulé au quai Noel, une tentative de renflouement est entreprise le 9 février 1944, mais abandonné parce qu'il a été endommagé entre temps par les bombardements de 1944; en 1945 on découpe son étrave sous l'eau pour répare le Malin qui a perdu la sienne lors d'un abordage avec Le Terrible dans la nuit de noël 1944; la partie arrière sera démolie sous l'eau en 1950.

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L'Indomptable sabordé au quai Noel

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L'étrave de l'Indomptable découpée sous l'eau est remorquée pour être greffée sur le Malin de la même classe, (mais reclassé croiseur léger); le Malin a perdu la sienne lors d'une collision avec le Terrible à noël 1944.

Tout simplement impressionnantes ces photos !

Alain, un grand merci pour ce partage de grande qualité.

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Je termine cette rétrospective des contre-torpilleurs sabordés par les plus récents et les plus puissants d'entre eux, ce sont aussi les derniers contre-torpilleurs construits, presque des croiseurs; les Mogador et Volta; je posterai un peu plus de photos, ces beaux navires le méritent bien.

Le Mogador est à La Seyne à coté du Valmy; il est en réparations, il a en effet reçu à Mers el Kebir un obus anglais de 380 mm qui lui a emporté tout son arrière, remorqué à Toulon, il était donc dans le chantier de La Seyne pour reconstruire cet arrière lorsqu'il est sabordé; il est renfloué le 5 avril 1943, il est amené en rade ou il en endommagé par des bombes le 29 avril 1944 puis le 4 mai 1944, il est amené à Bregaillon ou il s'échoue par suite de voies d'eau, en mauvais état, il est renfloué en 1949 pour démolition.

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Le Mogador sabordé à La Seyne, on aperçoit derrière lui les cheminées du Valmy

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Le Mogador renfloué en rade de Toulon

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Le Mogador à Bregaillon à la libération de Toulon