Cuirassé le Bismarck

Les limites étaient floues puisqu'il y avait :

-les cuirassés: Bismarck,Richelieu, Vittorio Venetto, Yamato, Iowa, Prince of Wales...

-les cuirassés de poche: Deuschland, Admiral Scheer, Admiral Graf Spee

-les croiseurs lourds(aux environs de 1000t): classe Hipper, Classe County, classe Mogami, classe Zara...

-les croiseurs légers(aux environs de 5000t): classe Aruthesa, classe Dido, La Galissonnière

Ensuite les destroyers.

Merci Igor pour ta réponse rapide.
lille

Les limites étaient floues puisqu'il y avait :

-les cuirassés: Bismarck,Richelieu, Vittorio Venetto, Yamato, Iowa, Prince of Wales...

-les cuirassés de poche: Deuschland, Admiral Scheer, Admiral Graf Spee

-les croiseurs lourds(aux environs de 1000t): classe Hipper, Classe County, classe Mogami, classe Zara...

-les croiseurs légers(aux environs de 5000t): classe Aruthesa, classe Dido, La Galissonnière

Ensuite les destroyers.

Les croiseurs lourds avoisinaient les 10.000 t.... :lol:

Question à Nimitz
Je viens d'aller vers le lien que tu as conseillé, mais j'ai en mémoire que le Bismarck était un cuirassé de poche!
Ai-je inventé ? si non qu'est qu'un cuirassé de poche ?
merci Lille

Magnanime, je dirais que ta mémoire fait défaut
Le Bismarck était loin d'être un cuirassé de poche. C'était la fierté du moustachu fou. A l'époque, c'était le navire le plus redoutable!!!!

Ses caractéristiques le prouvent :
41.700 tonnes
241 metres
4 tourelles doubles de 380mm


En comparaison avec 2 cuirassés anglais :

Hood
43144 tonnes
251 m
4 tourelles doubles de 381mm



King George V
38600 tonnes
262 m
2 tourelles quadruples et une tourelle double de 380 mm

Finalement, en comparant ces infos, il était à peu près aussi long / lourd / bien armé que ses deux homologues anglais ce cuirassé... Les anglais présentaient donc deux navires semblables => où est la fierté ?
(ou alors je me suis complètement planté dans le raisonnement... )

Finalement, en comparant ces infos, il était à peu près aussi long / lourd / bien armé que ses deux homologues anglais ce cuirassé... Les anglais présentaient donc deux navires semblables => où est la fierté ?
(ou alors je me suis complètement planté dans le raisonnement... )

Ben j'ai oublié de dire qu'il était bien plus rapie(37 noeuds de tête sans vérifier) et que le blindage du Hood tenait plus de la pâte à paier qu'autre chose.
D'autre part, vous n'êtes pas sans connaître la folie déplacée et l'orgueil du petit caporal....
Les chiffres serveaient à préciser que le Bismarck n'a JAMAIS été un croiseur ni même un cuirassé de poche.

Bonsoir

En effet, c'est son manque de blindage qui a été fatal au Hood. D'ailleurs, celui-ci n'était pas un cuirassé mais un croiseur de bataille, c'est-à-dire un bâtiment de ligne dont le blindage avait été réduit au profit de la vitesse. Résultat, on a un navire rapide mais vulnérable aux obus de gros calibre.
Ainsi, durant la bataille du Jutland ( 31 mai 1916), la Royal Navy perd 3 croiseurs de bataille qui explosent après avoir été touchés pas des obus allemands. 25 ans plus tard, les Anglais n'avaient toujours pas retenu la leçon, et un millier de leurs hommes en firent les frais.

Igor

Le cuirassé Bismarck et son frère jumeau, le Tirpiz, ont été les plus grands et les plus puissants cuirassés du monde.
Le Bismarck mesurait 253 de long et 36 m de large. Son blindage était impressionant : 32 cm à la ceinture, 20 cm au niveau du pont et 356 mm pour les tourelles. Son artillerie principale était constituée de 8 canons de 381 mm, répartis en 4 tourelles de 2 tubes : Anton, Bruno, Cesar et Dora.
Ces canons envoyaient des obus de 830 kg (vitesse de sortie : 830 m/sec), dont la charge explosive était constituée de 30 % de TNT et de 70 % de nitrate d'ammonium.
L'artillerie secondaire comprenait 12 canons de 150 mm et 16 canons de 105 mm. 12 canons de 20 mm constituaient l'artillerie aérienne.

Mis sur câle à Hambourg le 1er juillet 1936, il fut construit par la société Blohn & Voss Schiffbau.
Il est mis en service le 24 août 1940.
Le 18 mai, sous le commandement de l'amiral Lütjens et du capitaine Lidemann, il appareille de Gydnia avec le croiseur lourd "Prinz Eugen". Sa direction : l'atlantique et les convois américains en direction de l'Angleterre.
Il prend la route du détroit du Danemark, au nord de l'Islande. Répéré par les croiseurs légers de la Royal Navy, le Norfolk et le Suffolk, l'amirauté britannique envoie le croiseur Hood et le cuirassé "Prince of Wales" pour l'intercepter. Le 24 mai 1941, le "Hood" explose et coule après la 3ème salve du Bismarck. Le "Prince of Wales" est sérieusement touché, mais peut s'enfuir.
Bien que légèrement touché par une salve du Hood, le Bismarck perd du carburant. Il doit se diriger vers un port de la côte française pour réparation.
Touché par une torpille lancée par un avion du porte-avions Ark royal, le Bismark doit sérieusement ralentir sa vitesse. En fait, il tourne en rond : son gouvernail est bloqué.
Le 27 mai, il est pris sous le feu des canons des cuirassés anglais "Rodney" et "King George V" qui vont détruirent une à une ses tourelles principales. Il sera torpillé et coulé par le Dorsetshire.

Le cuirassé Bismarck et son frère jumeau, le Tirpiz, ont été les plus grands et les plus puissants cuirassés du monde

Ah bon???
La série Yamato compte pour des prunes alors??

:wink:

Question aux spécialistes
J'ai souvenance que des commandos britanniques minèrent mi-1944 le tirpitz lors d'une opération appelée 'Titre'. Fut-il coulé à ce moment Là
Cordialement
lille