Noël 44 - Crash d'un P38 à Chenogne

Bonjour,

Pour le crash de WOLCOTT j'ai le village de Charneux comme localisation mais sans plus de précision.

Didier

Wolcott était en charge de la seconde mission car la première était ratée... il n'est pas non plus arrivé à bon port.

Lanker aurait été abattu par la Flak.
Wolcott par la DCA alliée.

Par contre, si le lieu de crash de Lanker est connu, celui de Wolcott n'a jamais été signalé jusqu'à présent... mais il ne se serait pas crashé à 1.000m de Lanker, cela semble de plus en plus évident !

Je suis convaincu que les deux plans de vols pour atteindre la DZ étaient différents de par la rature de la première mission.
Wolcott a probablement suivi une autre route pour éviter la Flak qui était assez mordante dans certains secteurs.

Je n'en sait pas plus (pour l'instant du moins)...

Si qqn a une info complémentaire, elles est la bienvenue !


NB / Je viens de réceptionner un exemplaire de Noël 44 et le travail est de très belle facture... pas de regret de l'achat !

Bonsoir,

@Roger : je n'ai rien sur le Cpt. WOLCOTT... mais bien un Cpt. Rufus WOODY du même 31st Photo Squadron qui se porta volontaire le 25 décembre 1944 pour larguer au-dessus de Bastogne un premier jeu de photos. Suite à la réception de cetten première série de photos (prises quand ? le 24, voire avant ?), la 101st réclama par radio une nouvelle reconnaissance aérienne. Deux missions furent lancées ce jour de Noël. C'est en tentant de larguer la série de photos prise lors de la seconde mission du 25 décembre que le P38 se crasha à Chenogne.

@Horsa : vous nous mettez l'eau à la bouche ! Un petit descriptif complet ou un avis plus complet lorsque vous aurez lu le livre ?

D'avance merci.

Daniel

Bonsoir,

Merci pour les informations
J'ai pu regarder les MACR des deux pilotes . Comme il fallait s'y attendre, aucune
indication quant au lieu du crash (reconnaissance en solo) .
Les deux avions venaient de Conflans et pour les deux est marqué :
"Course over Arlon, Intended destination Bastogne" ce qui n'exclut évidemment pas qu'un
des pilotes a choisi une autre route ??????

Roge

Il ne s'agissait pas d'un vol de reconnaissance mais de livrer des photos (une commande) aux troupes encerclées le 26 décembre !

Pour ce qui est du livre, chaque photo a une description de la situation tactique du moment pour le secteur de ladite photo.
Je ne sais rien dire de plus pour vous expliquer le contenu...

@ Horsa

Sur les MACR est indiqué pour les 2 mission : "Mission photo" . Le fait d'effectuer ce "dropping" n'exclue
pas une mission de reconnaissance dans le même temps .
Mais il est bien possible aussi, que tu as raison .