101eme a Omaha

je voulais inserer uniquement la photo au depart,mais je ne peux !? donc voici un lien.J'aimerai vos avis eclairés sur ...la chose.
http://www.dday-overlord.com/forum/101e ... t6875.html

[fbonnus]

Voici la photo

PS.: pour la fonctionnalité "fichiers joints", je te renvoie à la notice d'utilisation, ici => viewtopic.php?f=29&t=23218

Amicalement

[Prosper Vandenbroucke]

Merci Fred,
J'étais occupé de le faire, seulement tu as été plus rapide.
Amicalement
Prosper

Bonjour,

Très étonnant!!!

[Jumbo]

Très étonnant et très intéressant. Je n'ai pas souvenir de largages programmés des 2 aéroportées US dans le secteur d'Omaha. Maintenant vues les erreurs de largages (parfois plusieurs dizaines de km des DZ), il n'est pas improbable que quelques sticks se soient retrouvés dans cette zone. Par contre, je n'ai jamais rien lu à ce sujet. A vos archives

Bonjour

Si je peux me permettre sujet déjà traité chez ce confrère
http://forum.6juin1944.com/viewtopic.ph ... sc&start=0

[fbonnus]

Peut-être cher MLQ, mais cela ne nous empêche pas, bien au contraire, de le traiter ici afin que nos éminents membres puissent s'exprimer sur le sujet et y apporter des éclairages parfois différents ... voir apporter des informations nouvelles et intéressantes ...

Bien Amicalement

Bonjour,

Très étonnant et très intéressant. Je n'ai pas souvenir de largages programmés des 2 aéroportées US dans le secteur d'Omaha. Maintenant vues les erreurs de largages (parfois plusieurs dizaines de km des DZ), il n'est pas improbable que quelques sticks se soient retrouvés dans cette zone. Par contre, je n'ai jamais rien lu à ce sujet. A vos archives

D'accord avec toi mais de la à dire que la division a sauté sur Omaha...
La 101ème était largué à l'arrière de Utah afin de protéger les sorties de la plage.

Cette plaque "commémorative" constitue une mauvaise blague, falsificatrice de l'histoire.
Cdlt.

Peut-être cher MLQ, mais cela ne nous empêche pas, bien au contraire, de le traiter ici afin que nos éminents membres puissent s'exprimer sur le sujet et y apporter des éclairages parfois différents ... voir apporter des informations nouvelles et intéressantes ...

Bien Amicalement

Tout à fait Fred, sinon il n'y a plus qu'à fusionner tous les Forums qui traitent de la SGM.

Pour être très clair à ce sujet :
1 - Il n'a existé aucun plan allié visant des parachutages en arrière d'Omaha
Des paras ont été largués sur cette zone par erreur, comme d'ailleurs sur l'ensemble du Cotentin.

2 - Les Allemands n'ont perçu aucune menace particulière en arrière d'Omaha.
Les rapports font très vite état de largages importants sur le Cotentin, mais la crainte des défenseurs, et de la 352e ID porte surtout sur la zone Isigny Carentan. A cet effet la réserve de la division (915e IR) y est dirigée en pleine nuit, pour recevoir un contre-ordre au petit matin, au moment où l'armada alliée apparaît face à Omaha. Cest dans cette direction que la réserve se rend en fin de matinée, divisé entre Omaha et Gold.

Les paras à Omaha ne sont donc que des éléments largués par erreur et en trop petit nombre pour avoir eu un effet sur les opérations.
La mention figurant sur cette plaque est donc par conséquent très excessive.