Porte avion actif durant la WWII

Bonjour Ptimousse,
Je n'ai pas bien compris qu'elle était exactement ta question.
Ce que je peux te dire c'est que pendant la SGM, les seuls pays qui avaient des "flottes" de porte-avions étaient les USA, la Grande-Bretagne et le Japon.

Au 7 décembre 1941 (Pearl Harbor), les flottes US et japonaises étaient comparables.

Côté américain il y avait les USS Langley (CV-1, complètement obsolète), Lexington (CV-2), Saratoga (CV-3), Ranger (CV-4), Yorktown (CV-5), Enterprise (CV-6), Wasp (CV-7) et Hornet (CV-8).

Côté japonais, les Agaki, Kaga, Hiryu, Hosho, Ryujo, Shinano, Shoho, Shokaku, Soryu, Zuikaku.

Les porte-avions japonais seront pratiquement tous détruits pendant le conflit et le Japon n'en construira pour ainsi dire pas d'autres.

Par contre les USA construiront de nombreux autres porte-avions pendant la guerre.

Il aurait été bien que tu mettes en lien la photo à laquelle tu fais référence. Je pense savoir de laquelle il s'agit et elle date plutôt des dernières années de la guerre (44 ou 45).

Pour info la France avait un seul porte-avions, le Béarn, complètement obsolète et inapte au combat.

PS: la photo dont tu parles ne serait-elle pas celle-là?
Elle date du 12 décembre 1944 et on y voit les porte-avions USS Langley (CVL-27) et Ticonderoga (CV-14) suivis de 3 cuirassés et 4 croiseurs.

Un des derniers PA japonais construits mais non terminé-il fut coulé par un sous marin américain durant une sortie d'essais- fut le "Shinano"basé sur une coque de cuirassé type "Yamato".

Oui votre Eminence. Et j'ai fait une erreur dans ma liste plus haut. Le Shinano n'était pas en service au moment de Pearl Harbor.

Les allemands avaient commencé la construction d'un porte-avion. Il ne fut pas terminé.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Graf_Zeppe ... rte-avions)

L'histoire du Béarn.
http://fr.wikipedia.org/wiki/B%C3%A9arn_(porte-avions)

Certains sous-marins avaient un hydravion, par exemple le français Surcouf.
http://www.netmarine.net/g/bat/surcouf/index.htm
Il y avait également un japonais dans ce cas.

Excuses-moi Ptimousse, j'ai zappé ta dernière question.
Il n'y avait pas de PA engagés dans l'opération Neptune.
1°) Aucun intérêt vu la proximité de l'Angleterre.
2°) La Manche est trop petite pour y faire évoluer des porte-avions et de plus le trafic ne l'aurait pas permis, il aurait fallu qu'ils soient positionnés en Atlantique.

Salut P'tit mousse,

Quelques liens généralistes très bien documentés et servant de base à beaucoup de recherches:

http://www.naval-history.net/index.htm

http://www.navsource.org/

Et celui-là en prime pour les photos couleurs:

http://www.historylink101.com/ww2_navy/ ... index.html

De quoi répondre à des millions de questions.....

A+,

Pierre

N'oublions pas les portes-avions d'escorte qui accompagnaient les convois dans l'atlantique

Tout à fait Hilarion. Etant donné le niveau de connaissance de Ptimousse sur ce sujet, j'ai jugé préférable de ne pas lui asséner d'un seul coup toute l'histoire des porte-avions pendant la SGM.
Je pense que les questions viendront au fil des ses lectures.

, CVN [nucleaire])...

Pas dans la seconde guerre mondiale

La notion de porte-aéronefs n'existait pas pendant la SGM.
Si on s'en tient à l'US Navy, il y avait trois types de porte-avions:
Les CV (porte-avions de combat)
Les CVL (porte-avions légers) par exemple les Langley et Belleau Wood qui deviendront les La Fayette et Bois Belleau français après la guerre.
Les CVE (porte-avions d'escorte). Ceux-ci avaient toute leur justification pour des opérations qui ne nécessitaient pas des CV ou CVL comme l'escorte des convois. Leur vitesse limitée était adaptée à celle des cargos et leur capacité d'emport en avions était largement suffisante. Ils étaient rapides et économiques à construire et constituaient une réponse pertinente à un problème précis.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Porte-avio ... %27US_Navy