mon grand pere

Pour la forteresse, il y a une petite différence entre atterissage en catastrophe et crash, dans le premier cas l'équipage peut - même avec de la casse - se poser en préservant l'appareil dans la mesure du possible... d'où la possibilité de voir une épave dans un relatif bon état.

J'ai lu quelque part que les camps de sélection de soldats SS au début de la guerre étaient vraiment suicidaires ! On y racontait que le soldat devait se creuser un trou en "x" secondes pour éviter d'être broyé par un blindé qui avait ordre de ne pas s'arrêter ! Quelle belle façon de perdre des vies inutilement alors qu'en fin de guerre elles manquaient désespérément !