installation technique sur aerodrome

ne te méprends pas, ce que j'appelle "raccord pompier", se dit familièrement de beaucoup de raccords rapides standardisés, bien qu'en général, ceux-ci soient souvent utilisés pour de l'eau, rien ne dit qu'un autre fluide ne peut être utilisé, même de l'air comprimé, et je faisait juste allusion, au "métal" utilisé pour ce raccord, je doute que la "fonte d'aluminium" ait été utilisée à l'époque, (si s'en est), car l'usage du laiton (bronze) était largement répandu, mais il se peut que les raccords en question, eux, soient postérieurs à la SGM

Fort intéressant fil sur cette citerne (là, tout le monde est encore d'accord !)...

Comme Richelieu j'ai pensé qu'il s'agissait d'une réserve d'eau, une "piscine" fermée en quelque sorte.

Comme Omega je pense qu'il ne faut pas forcement se fier à la "robinetterie" car les installations furent en usage après guerre.

Une réserve à carburant, pourquoi pas ? Ce serait plausible…

Il y a un moyen de mettre tout le monde d’accord, regarder avec attention le sol ! De l’eau s’évaporant ne laissera aucune trace mais si cette citerne a contenu des hydrocarbures alors il doit en subsister des résidus secs…

Fred

bonjour à tous
je suis d'accord, les raccords peuvent être post44.

par contre il y a trois trappes identiques sur trois parking, d'époque allemande et ce sur le taxiway qui mène à la piste.

heula