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Réparations de fortune.

Une question sur un blindé, une arme, du matériel, un canon, un véhicule, une locomotive de la seconde guerre mondiale?
C'est ici.
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Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 25 Nov 2016, 09:45

Bonjour à tous,

Trouvé cette photo d'un véhicule, quel type, dont la roue avant gauche est remplacé par celle d'une charrette. Il faut avancer, ou battre en retraite, coûte que coûte...
La lettre "G" = Guderian
Paysage de neige, une toile sur le capot du véhicule, front de l'Est ?
Photo= FLICKR
Patrick

leichter Zugkraftwagen 1-ton (Sd.Kfz. 10) (WH-227036)_FLICKR.jpg
leichter Zugkraftwagen 1-ton (Sd.Kfz. 10) (WH-227036)_FLICKR.jpg (586.99 Kio) Vu 1317 fois
leichter Zugkraftwagen 1-ton (Sd.Kfz. 10) (WH-227036)_FLICKR.jpg
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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Didier  Nouveau message 25 Nov 2016, 10:24

Bonjour,

Le même avant, à prioris un Sd Kfz 10 leichter Zugkraftwagen 1t Demag D7 ?

Image

http://www.worldwarphotos.info/gallery/ ... -demag-d7/


et 2 autres du même :

Image

Image

http://smolbattle.ru/threads/%D0%9D%D0% ... 346/page-7

Didier

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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de Alcide NITRYK  Nouveau message 25 Nov 2016, 11:17

Le même en cours de réparation.Image
Sur ce site russe, les commentaires ironiques comparent cette scène à la débâcle de 1812.


 

Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 25 Nov 2016, 12:33

Bonjour,
Sur tous les semi-chenillés allemands, le train avant, chaussé de pneus, était uniquement directeur , dans un secteur +/- 15° de chaque côté ; au-delà de cette limite, la rotation du volant enclenchait directement les freins du train de roulement chenillé, en bloquant, plus ou moins, le côté intérieur du virage. La roue de "secours" n'avait, donc, qu'une utilité limitée (conserver, autant que possible, un appui avec le sol). ;)

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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 25 Nov 2016, 13:08

Patrick.Fleuridas a écrit:Bonjour à tous,

Trouvé cette photo d'un véhicule, quel type, dont la roue avant gauche est remplacé par celle d'une charrette. Il faut avancer, ou battre en retraite, coûte que coûte...
La lettre "G" = Guderian
Paysage de neige, une toile sur le capot du véhicule, front de l'Est ?
Photo= FLICKR
Patrick

leichter Zugkraftwagen 1-ton (Sd.Kfz. 10) (WH-227036)_FLICKR.jpg
leichter Zugkraftwagen 1-ton (Sd.Kfz. 10) (WH-227036)_FLICKR.jpg

Bonjour Patrick,
Sans doute une SdKfz 10 de la marque Demag. Front de l'Est ???

Image

Bien amicalement
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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 6  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 25 Nov 2016, 13:13

Patrick.Fleuridas a écrit:La lettre "G" = Guderian
Paysage de neige, une toile sur le capot du véhicule, front de l'Est ?


Oui Patrick, le "G" identifie la Panzergruppe Guderian. Nous sommes donc sur le front de l'Est durant Barbarossa. Et plus précisément, vu la neige, au Heeresgruppe Mitte sur la route aller ou retour de Moscou.

Les Landser n'ont pas l'air trop avachis... alors je dirais qu'ils en sont toujours à "l'aller". Novembre/décembre 1941 pour avancer une période ?
Image
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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 7  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 28 Nov 2016, 10:42

Bonjour à tous,

Génial vos réponses. retrouver la photo du véhicule avant la réparation...c'est trop fort ! Véhicule identifié et photos complémentaire. Je ne pensais pas à un semi-chenillé à partir de ma photo, on ne voit à l'arrière.
Bonne journée

Patrick
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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 8  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 28 Nov 2016, 12:18

Alcide NITRYK a écrit:Le même en cours de réparation.Image
Sur ce site russe, les commentaires ironiques comparent cette scène à la débâcle de 1812.


Bonjour,
Celui-là, un Sd.Kfz. 7 (8 t), n'est pas vraiment de la même classe que le Sd.Kfz. 10 (1 t). :D

Image

L' Armée Rouge, du temps où elle "hébergeait" la Reichswehr sur ses terrains d'essais de Kazan, fin 1920-début 30, avait été à deux doigts de référencer pour son propre compte et construire sous le licence le Sd.Kfz. 8 (12 t.), historiquement, premier modèle de tracteur semi-chenillé allemand construit en série. En raison de leur réseau routier, constitué essentiellement de pistes , et des raspoutitsas saisonnières, qui les transformaient en bourbiers, les russes en avaient abandonné l'idée pour privilégier la construction de tracteurs entièrement chenillés, comme celui, à droite, sur la photo ci-dessous.

Image

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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 9  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 28 Nov 2016, 12:39

Bonjour à tous,

Très utile Loïc de rappeler la présence en URSS de la Reichwehr en manœuvre et expérimentation de matériel, à l'abri des regards, éventuels, des vainqueurs de 1918.
Patrick
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Re: Réparations de fortune.

Nouveau message Post Numéro: 10  Nouveau message de Alcide NITRYK  Nouveau message 28 Nov 2016, 13:23

Loïc Charpentier a écrit:Bonjour,
Sur tous les semi-chenillés allemands, le train avant, chaussé de pneus, était uniquement directeur , dans un secteur +/- 15° de chaque côté ; au-delà de cette limite, la rotation du volant enclenchait directement les freins du train de roulement chenillé, en bloquant, plus ou moins, le côté intérieur du virage. La roue de "secours" n'avait, donc, qu'une utilité limitée (conserver, autant que possible, un appui avec le sol). ;)

Sur mon message n° 3, au vu des ailes avant, c'est peut-être un autre véhicule que le WH227036.


 

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