Post Numéro: 36
de Loïc Charpentier
26 Sep 2025, 13:59
MAG98 a écrit:Oui, j'avais compris, mais c'est presque un jouet sauf que ça sert en guerre.
Elle était compacte, dotée d'une silhouette basse, équipée d'un blindage de 9 mm, suffisant contre les projectiles d'armes d'épaule et les éclats d'obus ou de grenades, agile en tous-terrains et relativement rapide (40 km/h, sur route carrossable, à bord de cette "trottinette", çà devait probablement "décoiffer"

).
Dans son rôle, elle plutôt bien adaptée - comme la chenillette Renault UE, dont la conception était très proche, avec une "meilleure protection" de son équipage-. Ce n'était en rien un véhicule de "première ligne", au pire, elle était destinée à opérer derrière cette dernière; les versions "armées" (fusils antichar Boys, ou mitrailleuse) n'étaient censées intervenir que lors d'une "embuscade adverse" ou dans une situation compliquée, en s'efforçant de limiter la progression ennemie, le temps que le matériel blindé lourd et/ou l'artillerie ne prennent la relève.
Cette petite chenillette était idéale pour remorquer un canon de 2 livres, un 47 mm belge, etc., trimbaler un mortier d'infanterie, une mitrailleuse (qui, à l'époque, côté "Alliés", pesaient un "âne mort"), ou acheminer des munitions à l'arrière immédiat de la "1ère ligne"... C'est, d'ailleurs, dans ce but, que le conducteur était accompagné d'un "passager", dont la fonction "principale" était de filer un coup de main pour la manutention des boites et casiers de munitions.
