Les Feux de la rampe 2.0 : « La retraite allemande à l’ouest, 1944 »

[Prosper Vandenbroucke]

Après leur fuite de France, les Allemands parviennent à établir une nouvelle ligne de défense le long du canal Albert. Le Kampfgruppe Chill sera situé entre Herentals et Hasselt . Le lieutenant-général Chill arrête les unités en retraite et les convertit en un nouveau groupement tactique.
Ici nous voyons des troupes allemandes quittant la ville belge de Geel. (photo clandestine)

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https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/09/20 ... -bij-geel/

Excellent livre (en anglais) pour moi sur le KG Chill
https://repository.ubn.ru.nl/bitstream/ ... /98661.pdf

Très, très instructif... à Lire......

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Les insurgés parisiens s'efforcent de faire entrer un 10.5-cm-leichte Feldhaubitze 18
abandonné par les Allemands dans la cour de la Préfecture de police.

pref.png (981.97 Kio) Vu 1811 fois

https://achillestheheel.com/wp-content/ ... ions-2.jpg

Le porteur de la Sten est bien imprudent.....L'accident peut survenir à tout instant d'autant plus qu'il est en hauteur en position instable......

S'il n'y avait que çà!

Je ne me lasse pas de faire le tour des détails de ce cliché. Au demeurant, on dirait un peu les occupants d'un poulailler qui viennent de dénicher un couteau!... mais bon!

Je plussoie à la remarque d'Alfred,à propos de la tenue de la Sten, arme réputée pour son manque de sureté de fonctionnement; il y a juste en dessous, un pompier, armé , lui-aussi, d'une Sten, qui risque fort, à l'instar des chasseurs de canard de Robert Lamoureux, d'en prendre plein les pieds ou plein les fesses!

Cette pièce d'artillerie, même tractée-motorisée, ne disposait pas d'un circuit d'air comprimé pour actionner ses deux freins à tambours.; il y avait systématiquement, à l'arrière du tracteur ou de l'avant-train hippomobile, un préposé au tire-frein, qui actionnait le câble dans les descentes et lors des arrêts. Là, j'ai beau chercher, je ne vois la trace du moindre câble de tire-frein tenu par l'un des occupants du plateau du tracteur - peut-être un tracteur semi-chenillé SOMUA, mais cà pourrait bien être également un tracteur Sd.Kfz. 11 (3 ton.) "à plateau" et cabine partiellement en bois (si, si), produit à dater de fin 1943 -.

S'il y avait la moindre pente à l'entrée du porche de la Préfecture de Police de Paris, une fois la pièce découplée du tracteur et, dans l'hypothèse où ses freins n'avaient pas été préalablement serrés, ses "nouveaux propriétaires" risquaient fort d'avoir une (très) mauvaise surprise avec ses 1,8 tonnes "libérées"!

Certes, on ne peut nier le courage personnel patriotique dont avaient alors fait preuve ces combattants bien souvent à "la petite semaine", mais ils n'auraient eu aucune chance, face à des troupes régulières décidées et bien commandées. Ce n'était pas le cas côté allemand, car les dernières troupes de la garnison du "Groß Paris", encore présentes, étaient censées sécuriser, au mieux, les sorties de la capitale avec des moyens à la fois insuffisants et inadaptés pour soutenir des combats urbains. L'entrée des troupes de l'avant de la 2ème DB, dans la banlieue puis le centre de la capitale leur avait, aussi, vulgairement dit, "sauvé les fesses".

J'ai surement tort, mais cà évoque chez moi le soulèvement urbain tchèque, dans les tous premiers jours de mai 1945, alors que la Wehrmacht ne cherchait qu'à retraiter le plus à l'ouest possible pour échapper aux Soviétiques et effectuer sa reddition aux forces alliées (qu,i selon les accords, s'étaient arrêtées, l'arme au pied, à la frontière autrichienne); les partisans tchèques avaient eu beau avoir l'aide (pour le moins étonnante) de l'armée Vlassov, ils s'étaient globalement retrouvés face à des troupes, qui même épuisées et démoralisées, en avaient "ras le fion" de ces insurrections "populaires" tardives, qui lui barraient la route de la retraite. La légende "tchécoslovaque" veut leur attribuer tout le succès, mais, réalité, ils avaient, dès lors, enregistré de sévères revers. Leur "succès" n'avait été dû qu'a l'ordre général de déposer les armes transmis à la Wehrmacht, le 8 mai 1945, et l'arrivée, dans le sillage des dernières troupes allemandes en retraite, des unités de l'Armée Rouge.

Je vais surement être considéré comme un "indécrottable" cynique, mais les Tchèques n'avaient alors fait que troquer un régime dictatorial, celui du III.Reich, contre un autre, le règne de "l'Empire communiste-"socialiste" Soviétique", qui s'était rapidement installé dès 1947, pour leur serrer soigneusement le "kiki", jusqu'en 1989-1990!

Je plussoie à la remarque d'Alfred,à propos de la tenue de la Sten, arme réputée pour son manque de sureté de fonctionnement; il y a juste en dessous, un pompier, armé , lui-aussi, d'une Sten, qui risque fort, à l'instar des chasseurs de canard de Robert Lamoureux, d'en prendre plein les pieds ou plein les fesses!

Les commandos belges effectuent chaque année, par tradition, ce qu'ils appellent la "journée Achnacarry".
Parcours commando avec les armes d'époque.

J'ai deux connaissances qui l'ont fait cette année, mes questions "bateau" ont fusé :
. le peu de fiabilité de la Sten ;
. le recul de la SMG Thompson.

Les deux ont été catégoriques : Sten tout à fait fiable (elle ne tire pas toute seule quand elle tombe par terre) et le recul de la Thompson n'a rien de gênant, notamment pour le tir en mouvement.

Il fallait respecter les règles de sécurité :ne pas laisser le puits de chargeur avec ce dernier engagé en position tir même si la culasse n'était pas armée quand on voyage en véhicule ou même si, à pied l'on doit sauter des barrières,des fossés,des talus....( elle peut s'armer d'elle même par inertie) Mon père a vu l'accident se produire devant lui dans une caserne à Dreux quand des jeunes maquisards mobilisés ont voulu descendre d'un camion en sautant.... plusieurs victimes morts et blessés...Il fallait toujours avoir ce fonctionnement à l'esprit