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-- Besoin naturel --

Une question sur un blindé, une arme, du matériel, un canon, un véhicule, une locomotive de la seconde guerre mondiale?
C'est ici.
MODERATEUR: Marc_91

Nouveau message Post Numéro: 21  Nouveau message de Keffer  Nouveau message 10 Avr 2006, 18:16

Blairojunior Posté le: Ven Mar 31, 2006 11:27 am Sujet du message:

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Merci à tous pour toutes ces infos, mon ami et moi avions émis l'hypothèse farfelue et ridicule, que sur les avions , il y avait un tuyau directement relié avec l'envirronement ( un "R" deux "NN" ? ) extérieur ... et qu'ils utilisaient ce dernier ... complètement HS et impossible en y repensant.


Je n'arrive plus à me souvenir ds quel récit j'ai lu ça, mais ça a été essayé (de façon "officieuse", c'était un bricolage d'un mécano). Mais ça ne marchait pas pour une raison principale: le froid! Il fallait d'abord sortir l'objet de la combinaison, ce qui n'était pas une mince affaire vu l'épaisseur de cette dernière! Et puis l'urine gelait dans les tuyaux, sans parler du risque de gelures à un endroit particulièrement douloureux! :oops:


 

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Nouveau message Post Numéro: 22  Nouveau message de Higgins  Nouveau message 12 Avr 2006, 19:27



 

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Nouveau message Post Numéro: 23  Nouveau message de Eduard Boessenkool  Nouveau message 13 Avr 2006, 17:37

N'empeche que les "relief tubes" existaient, et existent probablement encore, dans les chasseurs.
Mais si c'était pratique? Je ne sais pas, j'ai jamais eu l'occasion d'essayer!
Amicalement,
Edouard.


 

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Nouveau message Post Numéro: 24  Nouveau message de geff  Nouveau message 14 Avr 2006, 21:49

Et il n'y avait pas une sorte de fosse scéptique sous l'avion (dans le cas d'un bombardier...) ce qui pourrait protéger du froid ? C'est juste une suggestion.


 

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Nouveau message Post Numéro: 25  Nouveau message de Eduard Boessenkool  Nouveau message 16 Avr 2006, 20:19

Les gros bombardiers avaient une toilette chimique, il-y-a quelques descriptions des gars qui se sont retrouvés dedans, ou à moins aspergés par les contenus, après des violentes ataques.
On retrouve ces récits dans certains boquins des pilotes de bombardier d'époque.
Amicalement,
Edouard.


 

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