La catastrophe du "Rhénus 127"

[Prosper Vandenbroucke]

Deux autres photos qui démontrent les conditions de transport des PG belges

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https://meetjesland1940.be/30%20mei%201 ... stad..html

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Prosper, ton récit se veut dramatique, à juste raison, mais le transfert de prisonniers, quelque soit le camp, depuis 1914-1918, au bas mot, s'effectuait, quelque soit le camp, quasiment de la même manière. Je te l'accorde, sans problème, leurs conditions d'acheminement n'avaient strictement rien de "confortable", mais les mines évoquées, causes du massacre, étaient, elles-mêmes, des mines à orin qui ayant rompu leurs attaches étaient, désormais, devenues dérivantes et incontrôlables.

Les mines "dérivantes" n'étaient larguées qu'en haute mer, pour poser problème à la flotte hauturière ennemie... mais, aussi, à ses propres unités! En janvier 1915, par exemple, à Dogger Bank, les croiseurs lourds de la Kaiserliche Marine, pour retarder la progression de la division des Battlecruisers de Beatty qui les chassait et, en raison de la présence dans leur rang, du croiseur cuirassé Blücher, qui, doté d'une machinerie alternative ne pouvait pas dépasser 24 nœuds, contre 27-28 nœuds pour ses "copains"; avaient, volontairement, largué, dans leurs sillages, des mines dérivantes; une tactique, certes, mise au point par la marine allemande, sauf que le secteur était devenu, dès lors, "infréquentable", et qu'elle avait, elle-même, admis, un peu plus tard; que la "tactique" n'en valait pas la chandelle.

Donc, on en revient, en 1940, à des champs de mines à orins, avec des chenaux, certes, clairement identifiés, sauf que des mines, après avoir rompu leur lien, étaient devenues dérivantes! Au passage, ce défaut d'attache, tous camps confondus, n'avait, à l'époque, rien de très exceptionnel, compte-tenu des critères de qualité de fabrication et des contrôles par lots, effectués, aussi bien en 14-18, que début "1940" ou au-delà! Il convient, aussi, d'arrêter de "raisonner années 2000" ou, même, décennie 1980!

[Prosper Vandenbroucke]

Et oui c'était un accident lors de leurs transport, d'autres furent acheminés vers l'Allemagne par chemin de fer, dans des wagons à bestiaux, d'autres durent allés à pieds.....
Ici il est question d'une mine magnétique. Je ne sais
https://www.fraternellechasseursardenna ... tad-2.html
Ce qu'il me semble c'est du moins ce qui ressort à la lecture de nombreux sites et bouquins que ce fut une tragédie, mais d'un accident.
En ce qui me concerne, je n'ai pas souvenance d'un autre fait lors d'un acheminement de PG.