verrière opérateur radar Beaufighter

et voilà ! qui l'avait suggéré le 15/02 à 15h53?

Bravo mais... encore fallait-il valider la suggestion.

Bravo, tu a gagné le droit d'acheter un Tee shirt

[coyote]

On était parti sur une utilisation nocturne or c'était diurne
Un chasseur de nuit ..de jour, c'est assez inhabituel. Ce devait être pour l'entrainement du radariste.
J'avoue humblement que je n'y avais pas pensé

Un chasseur de nuit ..de jour, c'est assez inhabituel. Ce devait être pour l'entrainement du radariste.

Ou des vols de contrôle, après réparation du radar par exemple...

[coyote]

Ou des vols de contrôle, après réparation du radar par exemple...

C'est dans le domaine du possible en effet

Trop fort.
Une pierre de plus dans mur de nos connaissances.
à tous pour votre investissement.
Vivement la prochaine colle !!!

Bravo, tu a gagné le droit d'acheter un Tee shirt

Sympa, le T-shirt!

Un chasseur de nuit ..de jour, c'est assez inhabituel. Ce devait être pour l'entrainement du radariste.

A la lecture du fil, je n'ai pas le sentiment que le dispositif était spécifique aux appareils de la chasse de nuit.

[coyote]

A la lecture du fil, je n'ai pas le sentiment que le dispositif était spécifique aux appareils de la chasse de nuit.

Je n'en vois pas l'intérêt en effet en emploi nocturne.
La question que l'on peut se poser c'est de savoir si ce rideau équipait tous les modèles ou non ?

Ces deux "panneaux" mobiles, disposés sur les flancs de la verrière du cockpit devaient pouvoir s’entrebâiller, pour, au sol, ou à petite vitesse et basse altitude (!), "régénérer" l'air ambiant à l'intérieur de l'habitacle, mais çà s'arrête là.

Ces fenêtres(direct vision panel) servaient en cas d'occultation soudaine du pare-brise (embuage, givrage ou autres phénomènes...)
ça permettait d'y voirle temps rapidement et aussi de ventiler pour accélérer le désembuage/dégivrage)