Les canons du Jean Bart

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir.
Il y a trois ou quatre ans,j'ai mis sur le forum,plusieurs photos du démantèlement d'une batterie côtière norvégienne et de l'acheminement des tubes du Jean Bart vers un port d'embarquement.Ça n'a pas été facile du tout !

Ne serait-ce pas ce fil-ci:
viewtopic.php?f=99&t=47115

[dynamo]

Bien joué Prosper !

[Prosper Vandenbroucke]

Patrick, j'ai cherché un tantinet.

Je viens de jeter un coup d’œil sur les photos du convoi pour le rapatriement des pièces; pas une mince affaire !

[Prosper Vandenbroucke]

Ben non, cela n'a pas u être facile!!!!

De mon côté j'ai vérifié que la seconde tourelle de quatre canons était prête a partir sur le "mécanicien principal Carvin" mais que d'emblée la tourelle elle même était trop lourde pour pouvoir étr esoulevée et embarquée et lors de la manoeuvre pour embarquer le premier canon la grue n'avait pas pu retenir la descente du tube dans la cale mais qu'il y avait eu rupture et que le tube était tombé à fond de cale sans endommager gravement la structure de la coque du navire.En conséquence trois pièces neuves étaient restées sur le quai au départ du navire

De mon côté j'ai vérifié que la seconde tourelle de quatre canons était prête a partir sur le "mécanicien principal Carvin" mais que d'emblée la tourelle elle même était trop lourde pour pouvoir étr esoulevée et embarquée

La tourelle était installée sur le Jean-Bart. Il n'y avait aucune raison de l'embarquer sur un autre navire, seulement les canons qui n'étaient pas encore en place.
Ces tourelles n'étaient jamais soulevées d'un bloc. Elles étaient pratiquement assemblées sur le cuirassé. La partie inférieure était d'abord mise en place, ensuite les canons et la tourelle refermée par la mise en place des plaques de blindage supérieures.

j'ai lu qu'avant son départ l'emplacement du puits de la seconde tourelle avait été recouvert de béton donc la tourelle démontée....????

J'ai cru comprendre d'après la formulation de l'auteur "les béances des tourelles inachevées recouvertes de béton" que ce que l'on voyait sur la photo de l'arrivée à Casablanca était du béton arrondi..en fait c'est seulement la partie supérieure du blindage de couverture de tourelle qui fut abandonnée...merci d'avoir précisé et rectifié

[NIALA]

J'ai cru comprendre d'après la formulation de l'auteur "les béances des tourelles inachevées recouvertes de béton" que ce que l'on voyait sur la photo de l'arrivée à Casablanca était du béton arrondi..en fait c'est seulement la partie supérieure du blindage de couverture de tourelle qui fut abandonnée...merci d'avoir précisé et rectifié

D'après ce que l'on peut voir sur les photo prises l'une en 1942; l'autre en 1945; la seconde tourelle de 380 mm n'avait pas reçue son blindage pendant la guerre on distingue bien l'intérieur de la tourelle.

1942 Capture.PNG (348.32 Kio) Vu 510 fois

tourelle de 380 mm en 1942

1945 Capture.PNG (994.59 Kio) Vu 510 fois

tourelles de 380 mm en 1945

Dans les deux cas l'intérieur de la tourelle n°2 est visible.
PS/ sur la photo de 1945 on voit que le Jean Bart a perdu ses canons de 380 mm sur la tourellen°1 ,je rappelle qu'ils ont été récupérés en 1943, d'une part pour remplacer les canons du Richelieu endommagés en 1940, et aussi pour fabriquer des munitions adaptées aux USA.

Alain