80° ANNIVERSAIRE - LES DEBUTS DE ROMMEL EN AFRIQUE

Bonsoir Patrick,

Il n'y a pas d'écluses sur le canal de Suez. Pour le rendre impraticable il faut l'obstruer, en coulant des bateaux en travers. C'est ce qui c'est passé pendant la guerre des Six jours. En 74-75 il n'était pas encore déblayé, ce qui m'a valu de faire le tour de l'Afrique.

Pour en revenir à la prise du canal je pensais plus à la volonté de AH qu'à un problème de moyens.

[Dog Red]

Bonsoir,

Je pense que l’OKH ne croit pas au plan de Rommel d’arriver jusqu'à Suez puis de s’emparer des puits de pétrole du Moyen Orient .

Ce ne sont pas les plans de Rommel qui comptent, mais ceux d'Hitler. Avait-il réellement l'intention de prendre le canal de Suez?

En 1941 il n'est pas question du canal de Suez.
Y a-t-il le moindre "plan" ?

La mission confiée à ROMMEL (sans qu'il ait pris part à la planification et selon ses carnets) est essentiellement défensive : empêcher les Britanniques de s'emparer de la Cyrénaïque ce qui reviendrait à chasser les Italiens d'Afrique du Nord.

Dans un second temps, après l'arrivée de la 15.Panzer-Division fin mai, il est question de reprendre Benghazi... ...et rien d'autre et certainement pas d'aller jusqu'en Egypte (cf. "La guerre sans haine").
Ce qui est confirmé à ROMMEL lors de son rapport du 19/20 mars à Berlin.

Il ne sera pas question du canal de Suez avant l'été 1942 et la première bataille d'El Alamein.
Quant aux puits de pétrole du Moyen-Orient... n'est-ce pas un pur fantasme ? Un mirage ?

En tous les cas, en effet, ROMMEL dépendra toujours exclusivement du bon vouloir de l'OKH puis de l'OKW, et donc d'HITLER, pour mener ses opérations.

[Dog Red]

prendre le canal et s'y maintenir est une chose...
prendre Alexandrie et le canal, chasser la Royal Navy de la méditerranée, détruire les installations portuaires et rendre le canal impraticable en détruisant les écluses est une autre chose.
Dans le premier cas, cela nécessite d'importants moyens.
Dans le second cas, on détruit et on se retire, l'Egypte devenant secondaire pour longtemps.

MUSSOLINI se verra entrant dans Alexandrie monté sur un cheval blanc (c'est prévu !).
Ses visées délirantes sur l'Egypte dès 1940 sont à l'origine de la perte de la Cyrénaïque.

L'arrivée de l'Afrikakorps à la frontière égyptienne à l'été 1942 causera un vent de panique au Caire.
La Navy abandonnant préventivement Alexandrie !
On aura l'occasion d'en parler en temps utile.

Comme Yvonnick l'écrit, il suffit de couler quelques navires dans le canal pour le rendre impraticable.

[dynamo]

Bonsoir Patrick,

Il n'y a pas d'écluses sur le canal de Suez. Pour le rendre impraticable il faut l'obstruer, en coulant des bateaux en travers. C'est ce qui c'est passé pendant la guerre des Six jours. En 74-75 il n'était pas encore déblayé, ce qui m'a valu de faire le tour de l'Afrique.

Pour en revenir à la prise du canal je pensais plus à la volonté de AH qu'à un problème de moyens.

Bonsoir Yvonnick,

Merci !, je viens d'apprendre quelque chose !
je pensais, en tant qu'habitant de la Flandre des polders, qu'un canal, inévitablement, c'était au minimum une écluse amont et une écluse aval.
Il n'y a pas de séparation eau de mer- eau douce, ni de relief en Egypte ?

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Patrick,

Il n'y a pas d'écluses sur le canal de Suez. Pour le rendre impraticable il faut l'obstruer, en coulant des bateaux en travers. C'est ce qui c'est passé pendant la guerre des Six jours. En 74-75 il n'était pas encore déblayé, ce qui m'a valu de faire le tour de l'Afrique.

Pour en revenir à la prise du canal je pensais plus à la volonté de AH qu'à un problème de moyens.

Bonsoir Yvonnick,

Merci !, je viens d'apprendre quelque chose !
je pensais, en tant qu'habitant de la Flandre des polders, qu'un canal, inévitablement, c'était au minimum une écluse amont et une écluse aval.
Il n'y a pas de séparation eau de mer- eau douce, ni de relief en Egypte ?

HS/ON

https://fr.wikipedia.org/wiki/Canal_de_ ... 9ristiques

HS/OFF

[Dog Red]

En relisant "Afrikakorps" de Benoît RONDEAU, un détail intéressant :

Durant son bref retour en Allemagne pour rendre compte du début de sa mission africaine, ROMMEL demande l'accès aux ports tunisiens pour augmenter la capacité logistique du déploiement de ses troupes.
Mais il n'est pas question de négocier cela avec Vichy.

[Dog Red]

Avec ses premières victoires "faciles" du début avril 1941, ROMMEL va commencer à forger sa légende.


Une silhouette, lunettes "collées" à la casquette.


Deux camions de commandement pris aux Anglais.


"Mammouth" sur lequel ROMMEL est souvent juché pour observer le champ de bataille...


...et "Max" du nom d'un personnage de dessin animé.

[alfa1965]

Le "Storch" contribua aussi à sa légende !

[Dog Red]

Oui bien sûr !
Honte à moi Alex !

Il sillonne le champ de bataille partout et en tout temps et souvent en avion, en Storch surtout et pas que.

J'ajouterai quelques photos.

'US NARA vendait à prix d'or des cassettes microfilmées, qui n'étaient exploitables qu'a partir de tables de visionnage très spécifiques, qui n'existaient que dans les grandes entreprises et certaines bibliothèques départementales, où il fallait passer à la caisse pour défrayer les heures d'emploi de la "machine" et, bien évidemment, les copies "papier" des documents sélectionnés! J'ai bien connu ce genre "d'usine à gaz", car l'une des entreprises où j'ai œuvré en avait fait l'acquisition dès 1980, avec des opératrices dédiées, afin de traiter tous les documents "papier" se rapportant aux commandes (commande, bon de livraison, facturation), bulletins de paye, etc.... et, ainsi, s'affranchir, du très sérieux problème de stockage et de durée de conservation légale des archives. Mais la "bécane" coûtait, à l'achat, la peau des fesses et son exploitation était, elle, aussi, très loin d'être gratuite, micro-filmage des originaux, imposantes cassettes de stockage, alimentation du photocopieur intégré, car, on avait, alors, remplacé l'accumulation des documents originaux par leur "copies"!

J'ai connu cela dans le début des années 90 à la B.U. de la faculté de Lettres, d'Aix en Provence, microfilm refaits constamment pour tenir compte de l'évolution des livres en magasins.
Par contre vu la rusticité des ces engins je suis surpris que cela coûtait si cher.