Le meilleur pilote de la ww2?

Très intéressante analyse, Théo.

Et qui est cet oiseau rare ?

[coyote]

Bonjour Theo

La question que tu poses , à mon humble avis, n'a pas de réponse car aucun n'a été meilleur ou moins bon que … que que que ??? au fait.. que qui ?
Comme dit, est ce qu'un pilote de chasse qui rentre de mission ayant abattu un avion ennemi et revient sauf à sa base est meilleur que le pilote d'un quadrimoteur qui vient de se taper X heures de vol arrive à regagner sa base avec une dizaine de copains en vie à bord ? souvent avec des avaries. Je pose la question !

Réponse pour moi: ni l'un ni l'autre point final !

Rappelons que je ne suis pas l'auteur de ce sujet …

J’ai juste essayé de donner modestement quelques éléments pour une réponse impossible à une question improbable.

D’ailleurs, étant né après ce conflit et n’ayant discuté qu’avec trois d’entre ces pilotes admirables, je ne peux finalement me baser que sur ma bibliothèque et mes recherches personnelles. Comme la très grande majorité des membres de ce forum, sans doute.

Encore doit-on préciser que, sans pour autant céder à un révisionnisme indigne, on n’est pas obligé de prendre pour des vérités historiques les écrits des témoins et/ou acteurs de ce conflit, tant sur un plan général, le témoignage humain reste fragile.

De plus, pour reprendre l’exemple cité plus haut de Pierre Clostermann, dont on ne peut nier les qualités (entre autres) de conteur et d’écrivain, il est certain qu’on lui doit de nous avoir passionnés avec son Grand Cirque, mais que la vérité historique est, disons, arrangée, ainsi que même d’autres acteurs de cette époque l’ont rapporté.

Si on veut s’approcher davantage de la réalité, on lit cet ouvrage paru au mois d’août dernier qui resitue avec une précision remarquable les faits et événements.
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6470.html

Mais ce n’est pas pour autant diminuer les mérites du héros qu'il a été.

Alors, au final, a-t-il été le meilleur ou bien plutôt votre préféré ?

[coyote]

Bonjour

Je pense que parler de 'préféré' est plus juste et approprié que parler de 'meilleur'.
Chacun n'a t'il pas son héros (avec plus ou moins de chauvinisme..) quelque part dans son esprit ?

Choix compliqué
mais pour une liste des aviateurs admirés de leurs adversaires
je citerais Walter Nowotny
(découvert dans le Grand Cirque)

[Dog Red]

Petite vidéo sympa pour alimenter le débat.

[coyote]

Dog Red

C'est une vidéo plutôt bien faite.
On peut regretter l'absence du général Zakharov qui a soutenu le NN durant toute la campagne. Il aimait cette escadrille qui lui rendait bien !.

C'est une bonne initiative et de plus avec un tel patronage on est sur de l'exactitude des faits.

le meilleurs pilote,
le meilleur général,
le meilleur grain de riz
la meilleure pomme de terre
c'est une affaire de goût et de préférence, il n'y a pas une réponse mais autant que de goûteur

Le sujet aurait mérité un peu mieux que 7mn22, je crois. En cherchant un peu, on trouve d'autre films un peu plus fouillés. Mais, bon ...

Cependant, je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire à 1mn45 lorsque le présentateur explique que les "Russes fournissent cette nouvelle unité avec leur propre matériel : des chasseurs YAK7" . Et simultanément, apparait en incrustation la mention YAK3...

C'est vrai que Tulasne et Littolff ont essayé divers types d'avions proposés par les Soviétiques et que leur choix s'est porté nettement sur le YAK.

On se souviendra simplement que les vols ont débuté en Russie par des reprises en main à bord de biplaces UT2, puis un entraînement sur YAK7UTI biplace préparant au lâcher sur YAK1b qui sera leur monture jusqu'à l'automne 43. C'est alors qu'arrivent le YAK9D (et le départ des mécanos français) puis YAK9T. Enfin, finalement, le YAK 3 devient la monture des pilotes du NN fin 44. On note aussi pour l'entraînement les YAK7V succédant au 7UTI. Mais il y ont peut-être eu en dotation d'autres types de YAKs. Quand on lit les livres d'Herbert Léonard, on est pris de tournis au vu du nombre des versions différentes des appareils russes ...

Revenant au sujet initial, pour ma part, j'ai un faible pour Marcel Albert pour de multiples raisons évoquées plus haut.
https://docplayer.fr/21116938-Marcel-albert-un-chic-type.html

[coyote]

Merci Theo pour ce lien sur M Albert.
Tous les témoignages concordent quant à l'esprit de franche camaraderie qu'il savait insuffler au sein du NN à commencer par son grand copain Roland de la Poype qui comme chacun ne le sait pas fut par la suite le concepteur de la citroën Méhari . Albert est tout de même le 2ème français par le nombre de victoires homologuées (23)