alias marduk a écrit:De façon plus implicite qu'explicite chez Klink , il y a une défaillance des services de renseignements qui estiment possible que l'armée rouge se relève des défaites de Kiev et Viazma mais à moyen terme ( au printemps 1942 ) : la création de 10 armées de réserves ( en plus des troupes engagées dans la défense de Moscou, c'est une réserve de haut commandement et pas de front ) est impensable et passe inaperçu du haut commandement allemand
alias marduk a écrit:A noter que la conférence d'Orcha se déroule entre officiers d'états majors mais sans la présence des officiers commandants :
- Brauchitsch ( malade ? ), Bock, Rundsedt, Leeb et Hitler n'assistent pas à la conférence et à ma connaissance Hitler n'y est pas représenté ( par Jodl ou Keitel )
Loïc Charpentier a écrit: Mais çà ne résout pas, pour autant, le problème de l'huile figée dans le carter, surtout quand le froid est tel que la ration d'essence rajoutée dans le gas-oil ne suffit plus à "disperser" la paraffine!
RoCo a écrit:
La réponse, côté allemand, se trouve dans Heeresdienstvorschrift D635/5
Ajout de Mazout dans l'huile : 15% par températures entre -15 et -30°, 25% par températures inférieures à 30°
dans de l'huile "hiver" (indice de viscosité faible)
dynamo a écrit:A la lecture des derniers posts relatifs à l'effet du froid sur les matériels, vraiment, je ne comprends pas pourquoi les Allemands se sont entêtés devant Moscou en Novembre et décembre 1941.
le moindre garagiste ou mécanicien aurait pu prévoir ce qui allait arriver à une unité mécanisée.
Dog Red a écrit:En synthèse, les rapports partagés par Roger décrivent une armée épuisée à l'entrée de l'hiver. Impossible d'aller plus loin, il est même impressionnant qu'elle ait survécu à l'hiver.
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