Sacrifier 200.000 hommes pour bloquer le "ventre" de Staline : un calcul naze ?

Bonjour à tous,

C'est voyant cette image d'un remorqueur tirant sur la Volga une citerne de pétrole improvisée, extraite du documentaire "Comment Hitler a perdu la guerre du pétole ?" diffusé sur RMC, que m'est venue l'idée de ce sujet : et si Hitler avait fait exprès de laisser Paulus et sa VIème Armée à Stalingrad, afin de bloquer le plus longtemps possible le traffic sur la Volga ?

Quitte à sacrifier également quelques centaines de "vieux" Ju-52 pour les ravitailler "a mainima" et les faire tenir le plus longtemps possible ... De toutes façons, ce sont des transports de paras, des armes offensives alors que Hitler est sur la défensive et retarde l'inévitable, dans l'attente d'une intervention de sa Providence si j'ai bien compris François Delpla.

Quand à l'ours soviétique, il est indéniable que les chemins de fer sont sa colonne vertébrale, son axe principale Est-Ouest ... Ci-dessous une carte du réseau soviétique à la veille de l'attaque de 1941 :

Mais la Volga, fleuve navigable jusqu'à Moscou via le canal éponyme, constitue l'axe Nord-Sud et le second moyen de transport de l'URSS, et celui de ses carburants ... Ci-dessous un extrait d'un manuel de 1948 :

En 1942, les allemands avaient pris Maïkop détruit et étaient encore très mal informés sur l'existence du "second Bakou" dans les contreforts de l'Oural, et leur arrivée au coude de la Volga qu'est Stalingrad leur avait permis d'envoyer par le fond une grande partie de la flotte fluviale, qui avait continué à naviguer de nuit tant leur cargaison était nécessaire à l'effort de guerre !

Même l'aide alliée arrivait majoritairement par la Caspienne, la route sibérienne était à peine en train d'être ouverte, et Mourmansk/Arkhangelsk étaient sous la menace de la Finlande, et inutilisables en hiver ...

Alors, sacrifier une armée pour bloquer tout ça le plus longtemps possible : ... Une volonté du grand Naze ... ou pas ???

Il me semble que la navigation sur la Volga est bloquée par les glaces une partie de l'hiver.

En 1942, le fleuve a gelé ( au moins partiellement ) à compter de novembre si je me souviens bien

Oui ... Car les brise-glaces ne venaient plus ouvrir un chenal.

Selon ce site, le brise-glace "Volga", ex-Saratov (qui est quelques centaines de km plus au Nord) a participé à la bataille de Stalingrad --> http://navires-specialises.blogspot.fr/ ... -1895.html

Une meilleure carte du bassin de la Volga, qui ne mentionne pas le canal Volga-Baltique qui venait d'entrer en service à la fin des années 30 :

source CABRI-Volga

Selon Wiki ( https://fr.wikipedia.org/wiki/Bataille_de_Stalingrad ) 65% du pétrole soviétique transitait par la Volga.

Marc en fait hitler a fait exprès de laisser ces hommes là non pas pour
le blocage du trafic mais des 900000 h de l'opération uranus.
Et que l'on ne pouvait faire autrement.
ON a eu une discussion à ce sujet
viewtopic.php?f=18&t=45912
et aussi
viewtopic.php?f=18&t=36256

@ Marc

Bonjour Marc,

Concernant Mourmansk tu dis au post 1 : "Mourmansk/Arkhangelsk étaient sous la menace de la Finlande, et inutilisables en hiver ..."

Pour la menace Finlandaise... !, soit les aérodromes servent l'axe qui détruira presque Mourmansk en prés de 800 attaques aériennes et 185000 bombes, néanmoins les installations portuaires traversérent le conflit, l'aide allié parviendra et Mourmansk est principalement renommée pour son port maritime, l'un des plus grands ports de Russie libre des glaces à l’année.