Curtiss H-75

C'est plus que probablement un Français.
Phil

Il pourrait s'agir d'un P40 utilisé pour l'intrusion,le straffing et la reconnaissance à basse altitude hiver 1940 début 1941 avant que l'appareil ne soit jugé inapte et envoyé au moyen orient,il serait Britannique mais peut être issu des commandes françaises livrées à la Grande Bretagne faute d'aviation française......

Sur la plaquette on retrouve des mots francais (NO DE SERIE ??75 - NO FABRICATION: 12872 - DATE LIVRAISON: 3.39). En plus, on peut lire dans la première case TYPE H.75. C'est pour cela que je suis quasi sur que ceci est une plaquette d'un avion francais.
Le faite que la plaquette a été retrouver à la côte belge n'a rien de spécial (dans un bois à De Panne, donc vraiment à la frontière). Il est bien probable qu'il sagit d'un avion abatu (ou pièce perdu) lors d'un combat aérien en mai ou juin 40. Même fort probable...

Oui ...

Même sur les moteurs, les plaques d'idenditfication étaient écrites en français ;

Il faut mieux laisser les spécialistes agir :

Bonjour Pascal,

A La Ferté, tu m'avais présenté Lionel Persyn ;
Tu peux regarder là, STP : viewtopic.php?f=65&t=30871&start=20

En te souhaitant, bien amicalement, un bon week-end ... Marc

D'après ma documentation d'origine britannique,après l'armistice un certain nombre de H 75 provenant du G/C 11/5 ( qui a du être basé en GB ? )ont été récupérés par la RAF qui ne les utilisa pas en opérations.Ils furent rééquipés aux normes RAF et stockés en réserve.

Bonjour,

Dans son ouvrage, Lionel Persyn recense tous les H-75 français. Et l'on peut lire, pour le n° 12872 apparaissant sur la plaque:

"N° 75 (c/n 12872, X874), livré par Curtiss le 14/03/1939, moteur P&W S.C.G. n°1438, sorti de la SNCAC le 20/04/1939, et livré à Reims.
CG I/4, 1ère escadrille. Posé en campagne suite à combat aérien le 11/05/1940 vers Stekene (Bel), Lt Naudin (blessé). Perdu au 25/06/1940."

On ne saurait être plus précis...

Pascal

Splendide :ça correspond parfaitement !

Bonjour,

Localisation de Stekene

Bonjour,

Dans son ouvrage, Lionel Persyn recense tous les H-75 français. Et l'on peut lire, pour le n° 12872 apparaissant sur la plaque:

"N° 75 (c/n 12872, X874), livré par Curtiss le 14/03/1939, moteur P&W S.C.G. n°1438, sorti de la SNCAC le 20/04/1939, et livré à Reims.
CG I/4, 1ère escadrille. Posé en campagne suite à combat aérien le 11/05/1940 vers Stekene (Bel), Lt Naudin (blessé). Perdu au 25/06/1940."

On ne saurait être plus précis...

Pascal

Un grand Merci à toi, Pascal !!!

P.S. : Comme l'a écrit Yvonnick, il y a quand même une sacrée distance entre le lieu de chute de l'avion et celui de découverte de la plaque :



Peut-être, déjà à l'époque, des "chasseurs de souvenirs" ... A moins que l'avion, simplement endommagé, n'ait été mis sur une remorque, le camion ayant été ensuite pris dans la "nasse" de Dunkerque, et détruit devant l'avancée des allemands ...

Merci pour la réponse... Bon boulot à tous.