Véhicules Soviétiques en Slovaquie

@titus35 : oui en effet,erreur de frappe, T-34/85 bien sûr.
@Pierre : la bataille a duré environ 4 mois, donc pour le SU-100 cela reste théoriquement possible, il faut que je me renseigne à ce sujet.

Pour le Katyusha, pas de doute comme l'ont confirmé Prosper et Marc c'est un modèle d'après guerre. Merci Marc pour ces liens wikipedia.

Merci à vous tous pour vos réponses


Pour l'avion, deux possibilités, voici d'autres photos de ce dernier au cas où...

15.JPG (148.26 Kio) Vu 1665 fois

17.JPG (94.32 Kio) Vu 1665 fois

18.JPG (75.41 Kio) Vu 1665 fois

19.JPG (98.58 Kio) Vu 1665 fois

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Pour la photo 3, l'avion à l'arrière plan peut également être un Lisunov Il2 soviétique. Il s'agit de la version du DC-3 américain construit sous licence en URSS.

Prosper a raison, c'est bien un Lizounov Li-2 ; le plus visible, c'est la forme des radiateurs d'huile sous les moteurs.
Ils sont ronds sur le DC-3, et aplatis sous les Chvestov M-62 des Li-2 ; la forme des capots est plus anguleuse, aussi ...

Ca c'est de l'expertise...

Le compte est bon, merci encore!!!!!!!

lol Bonjour,


4- 150mm sFH 18 allemand, de prise : http://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_sFH_18

Un frein de bouche a été rajouté alors ?

:shock: Un frein de bouche a été rajouté alors ?

Non, pas rajouté ... Simplement, ni emporté, ni détruit.

La présence d'un frein de bouche permettait, en renvoyant vers l'arrière une partie des gaz de propulsion de l'obus, de réduire la force de recul qu'un canon exerce sur son affut.

Les ordres de retrait des artificiers allemands étaient, par ordre :
- 1- de sauver leurs pièces, en les emportant avec eux,
- 2- de les détruire sur place, en chargeant les douilles au nombre maximal de gousses, et en plaçant un bouchon devant, afin que l'âme, c'est-à-dire le tube des canons, explose ... ,
- 3- en dernier recours, d'évacuer en emmenant les freins de bouche,
- 4- voire, en dernière extrémité, de détruire celles-ci au marteau avant de penser à, eux-mêmes, se replier !!!

Bref, ces instructions ont été suivies, et beaucoup de pièces exposées dans des musées n'ont effectivement plus leurs "muzzle brakes".

Je crois que "UHU", qui connait plus que bien le Musée des Blindés de Saumur, en avait parlé quelque part dans le "Quizz" ...

Intéressant...
Ce qui m'intrigue en fait, c'est que je n'ai jamais vu de 15 cm sFH 18, équipé d'un quelconque frein de bouche...

Et tu as peut-être raison !!!

Sur Vacla.cz (Ex-tchequoslovaquie, donc), il est question de canons allemands modifiés par les tchèques :
http://translate.google.fr/translate?js ... %2Ft%2F674

on peut d'ailleurs remarquer des manilles d'origine allemande sur le VT 34.

Bonsoir,

Le SU 100 ne doit être là que pour la galerie car sa production, pour le peu que j'en sais, n'a débuté qu'en Décembre 44...pour une bataille se deroulant en Novembre 44, il y a un problème...

A+,

Pierre

Bonjour,

Le problème est, ce que vous savez sur le SU-100 est faux, sa production à débuté a Uralmashzavod en août 1944, les livraisons en septembre.

Au fait, quelles sont vos sources?

Cordialement

Oui ok pour septembre, mais la production en série a été retardée pour cause de problèmes de munitions et de blindage perfectible, et repoussée à fin novembre début décembre 44.
Entre temps pour combler ce retard le SU 85M a été produit et stoppée en décembre dès les premiers exemplaires du SU 100 dans les unités.