"La sncf déclarée coupable"

Qu'il y ait une "judiciarisation" de la société, selon un modèle venu des États-Unis, c'est incontestable.
Que la "repentance" soit une notion sujette à caution, en particulier à cause des risque d'anachronismes, soit.
Mais je m'intéresse aux faits et aux arguments, ainsi qu'aux débats - dont au moins deux sont ici mêlés, le judiciaire et l'historiographique. C'est pour cela que j'ai voulu citer le point de vue d'une personne concernée - et non pas "abonder dans le sens d'un politique". Je m'abstiendrai à l'avenir d'inclure des liens vers des personnalités publiques.

Cordialement

Renaud

Bonjour Huck

Et une fois l'occupant parti, la SNCF faisait encore parvenir ses factures au IIIème reich.

D'où tiens-tu cette information?

bonjour,

il ne faut pas oublier les cheminots, qui sont les principaux concernés.

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Papillons diffusés à l’occasion du 1er mai 1943

dans les dépôts de Chambéry et d’Avignon

© CAH SNCF
le deuxième tract est d'ordre plus général

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Rapport du réseau Fana sur plusieurs types de trains

© RMN

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Lettres internes à la SNCF relatant la découverte

de tracts clandestins, 26 juin et 9 juillet 1942/i]

© CAH SNCF

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[i] Manifestation des cheminots des Ateliers de Vitry,

le 14 juillet 1944

© IHS

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Affiche destinée au personnel SNCF

© CAH SNCF

Un livre sur une problématique proche : "La concurrence des victimes, génocide, identité, reconnaissance" Jean-Michel CHAUMONT La Découverte 382 pages 1997-2010.

Concernant M. Bachelier, cité plus haut, son rapport avait déjà été cité:

http://www.ahicf.com/ww2/rapport/partie4.htm

On n'y trouve pas les affirmations de M. Lipietz.

S'appuirait-il un autre ouvrage? ou y aurait-il une homonymie?

Dans ces repentences nous n'entendons parler que de la déportation de la Shoa, mais qu'en est il de la déportation de tous les résistants Français et même espagnols des brigades internationales arrêtés en France car beaucoup se son engagés dans la résistance. C'est au total plus de 100000 personnes qui eux aussi ont été envoyés à la mort et transporté par la SNCF pour ne citer que celui là "Le train de la Mort" qui est arrivé au KL de Dachau avec plus de 500 morts.
Guy

Difficile de faire dans la repentence grand-public sans trop simplifier, sans trop concéder à la com, à la mode et quelquefois à une quasi mauvaise foi. Entre les pontes de la SNCF qui espèrent fourguer leur matos et adaptent leurs discours (vu les bilans de leur "entreprise", qui va payer pour ce énième mémorial ?), les groupes de pression se drapant dans la mémoire au premier rang des commémos, ceux dont les motivations sont plus matérielles ... nous sommes bien éloignés des faits et de l'Histoire !

Bonjour,

Après discussion avec Jardin David et avec Prosper, je vous propose le lien suivant :
http://lipietz.net/IMG/pdf/Blois_VL.pdf
Il s'agit d'une version révisée d'un texte qu'Alain Lipetz a consacré au procès de son père contre l'Etat et la SNCF. Ce texte a été lu lors des Rendez-vous de l'Histoire de Blois de 2010 consacrés au thème "Faire justice" (référence : http://www.rdv-histoire.com/fichiers/pd ... e_2010.pdf).

Je pense que la discussion sur ce sujet est compliquée et sensible parce qu'il recoupe plusieurs niveaux de jugement :
- un niveau émotionnel, réactif
- un niveau moral plus réfléchi
- un niveau juridique
- un niveau historique ou plutôt historiographique
- et un niveau philosophique.

J'avoue que je n'ai pas de position très tranchée sur le sujet. Mais je trouve intéressant d'entendre les arguments des personnes concernées.

Cordialement

Renaud

Le texte de A LIPIETZ est très intéressant à lire, que l'on partage ou pas ses idées et son combat !
Comme le souligne Renaud, il est possible d'aborder la question sous différents angles.
A suivre donc.