Identification d'un bimoteur

Bonjour à tous,

Je cherche depuis un moment à identifier un bimoteur.
On peut l'apercevoir en arrière plan sur ces deux photos prises à l'hiver 1945 sur la base aérienne d'Aulnat (près de Clermont-Ferrand) :

Il semble que l'avion possède des bandes d'invasion ainsi que des moteurs en étoile. Son nez et l'avant de sa verrière ont l'air assez particuliers : le nez est assez court et dans le prolongement de la verrière (je ne sais pas si c'est très clair)

Si quelqu'un a une idée du modèle de l'avion, ça serait une grande aide pour moi.

Merci d'avance pour vos réponse.

Monospar ST 25 ?

Il me semble que c'est celui-là.

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Valentin.
Je me suis permis de réduire la lourdeur de tes deux photos. En effet à elles deux elles faisaient près de 3Mo.
Il fallait un temps considérable pour les télécharger.
Tout le monde ne possède pas un P.C. et une connection ultra rapide.
Une photo faisant +/- 150Ko est largement assez grande.
Ceci dit, je pense bien que Huck à mis la main sur ton bimoteur.
Bien amicalement
Prosper

Immatriculé G-AEJB, cet appareil (le Monospar ST 25) est donné aux FAFL par un négociant de la Mer Rouge. Il est affecté à la mission française d'Ethiopie. Il est cassé le 28 janvier 1942 à la suite d'un décollage en surcharge. Est-ce le même que sur votre photo après remise en état?

C'est bien celui-là !

Proper : merci d'avoir redimensionné les photos, ayant une bonne connexion je ne m'étais pas rendu compte de leur lourdeur..

Merci encore Huck !

Je ne sais pas si il s'agit du même avion remis en état. En tout cas, l'immatriculation n'est pas la même : elle semble contenir un L sur la première photo.

J'ai continué mes recherches (en même temps c'est plus facile avec le nom de l'avion), et j'ai identifié son immatriculation F-AQOL (ST-25 Universal). J'avais un doute avec un autre ST-25 F-AQCL (ST-25 Jubilee), la différence entre ces deux appareils étant dans le caractère bi ou mono dérive de l'empennage. Problème : on ne distingue pas du tout l'empennage sur les photos.

Donc en cherchant sur les deux immatriculations, j'ai trouvé cette photo (source : www.tarmacs.net) :



Elle a été prise au même endroit que les deux précédentes. Donc plus de doute, c'est bien le F-AQOL de M. Edmond Charles Lavauzelle enregistré à Limoges et réquisitionné par le G.R 3/33 fin 44.

Je confirme donc que ce n'est pas celui qui s'est cassé en 1942 et qui aurait été réparé. Par contre, il semble que ce n'est qu'en 46 qu'il a été déclaré détruit (source : www.goldenyears.ukf.net) :

G-AEJB GAL ST.25 Monospar Universal | ST25/82 | G-AEJB | General Aircraft Ltd/Hanworth >Halal Shipping Co Ltd /Aden >Arabian AW Ltd/ Aden Arabia | 22.05.36 | 7033 | Canc 1.46 scrapped

J'ai continué mes recherches (en même temps c'est plus facile avec le nom de l'avion), et j'ai identifié son immatriculation F-AQOL (ST-25 Universal). J'avais un doute avec un autre ST-25 F-AQCL (ST-25 Jubilee), la différence entre ces deux appareils étant dans le caractère bi ou mono dérive de l'empennage. Problème : on ne distingue pas du tout l'empennage sur les photos.

Donc en cherchant sur les deux immatriculations, j'ai trouvé cette photo (source : www.tarmacs.net) :



Elle a été prise au même endroit que les deux précédentes. Donc plus de doute, c'est bien le F-AQOL de M. Edmond Charles Lavauzelle enregistré à Limoges et réquisitionné par le G.R 3/33 fin 44.

Je confirme donc que ce n'est pas celui qui s'est cassé en 1942 et qui aurait été réparé. Par contre, il semble que ce n'est qu'en 46 qu'il a été déclaré détruit (source : www.goldenyears.ukf.net) :

G-AEJB GAL ST.25 Monospar Universal | ST25/82 | G-AEJB | General Aircraft Ltd/Hanworth >Halal Shipping Co Ltd /Aden >Arabian AW Ltd/ Aden Arabia | 22.05.36 | 7033 | Canc 1.46 scrapped

Merci!
Sais-tu ce qu'il est devenu. Il me semble que certains ont servi pour faire des tests de pressurisation dans les années d'après guerre lors du développement des vols commerciaux.

C'est bien celui-là !

Proper : merci d'avoir redimensionné les photos, ayant une bonne connexion je ne m'étais pas rendu compte de leur lourdeur..

Je ne sais pas si il s'agit du même avion remis en état. En tout cas, l'immatriculation n'est pas la même : elle semble contenir un L sur la première photo.

Sacré Proper ...

Vein Dieu une fois ....