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Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Ce sujet est consacré aux fortifications en service durant la Seconde Guerre mondiale. Mettez en ligne ici vos recherches, vos réflexions, vos remarques, vos constatations... au sujet de l'Atlantikwall,,de la ligne Maginot, des fortifications belges, tchèques, japonaises, etc, etc.........
MODÉRATEUR : Patrick Fleuridas, Jumbo

Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 31  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 13 Fév 2015, 19:28

Bonsoir à tous,

Le secteur de la forme Joubert et l'entrée Est va beaucoup changer dès la Libération. Sur ce document (IGN) du mois d'août 1946, les casemates le long du bunker pour les portes/écluses sont déjà détruit. L'imposant abri ainsi que celui des pompes va suivre. De même les deux LS, dont celui de gauche déjà "croqué" en partie. Dans le bassin l'épave du campbeltown à gauche et la porte écluse, collée contre la paroi sous la pression de l'eau quand les charges à retardement ont explosé. On voit bien "l'empreinte" du destroyer sur le bâti de la porte.
Cordialement
Patrick

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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 32  Nouveau message de Tri martolod  Nouveau message 14 Fév 2015, 10:00

Bonjour,
Une autre vue de la forme Joubert qui accueille le SS LIBERTE en 1949:
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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 33  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 14 Fév 2015, 10:19

Bonjour à tous,

Merci pour le document. Bon tu m'a grillé la suite du sujet car j'ai aussi ce document particulièrement riche de renseignements. A gauche, le bunker pour les portes de la forme Joubert a complètement disparu, on voit la fosse où glisse la porte, comme de nos jours. L'abri bétonné pour les pompes a disparu aussi remplacé par un bâtiment moderne, toujours en place de nos jours. On voit nettement sur la droite le parc à carburant et ses nombreux ouvrages. Il faut dire qu’après la guerre, le remblai mis en place entre et sur les blocs, constitué d'un mélange de sable et graviers, convenait parfaitement pour élaborer du béton indispensable à la reconstruction de la ville ( renseignements par un témoin de l'époque. "Tout le monde allait se servir, c'était pratique et gratuit ! )
Toute cette zone va subir une première transformation avec la destruction des blocs du centre pour la construction d'un site de dépollution (dégazage) des navires.Les chantiers de l'atlantique vont "absorber" la partie nord pour installer le "parc aux tôles" Enfin le trait de côte à droite va être largement reculé. La seconde transformation est à venir puisque l'ensemble de ces ouvrages vont complètement disparaître afin d'aménager une zone de stockage, avant embarquement, des futures éoliennes maritimes géantes qui seront installé au large de la côte sauvage de la presqu'île Guérandaise.
Cordialement
Patrick
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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 35  Nouveau message de Tri martolod  Nouveau message 14 Fév 2015, 15:26

bonjour,

Désolé pour la grillade, j'ai un Grand-père qui a naviguer pendant toute sa carrière à la CGT, j'ai donc toujours un oeil sur ce qui touche à la forme Joubert.

Pour l'espace concerné par les prochains travaux, il y a quelques m3 de béton à passer au marteau piqueur. J'ai pointé sur cette capture de Google Earth ceux que je connais et qui sont visibles de la route:

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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 36  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 06 Mar 2015, 11:18

Bonjour à tous,

Voici une vue aérienne de 1957, source géoportail IGN, du secteur du port à côté de la forme Joubert. L'ensemble des ouvrages du parc à carburant est intact. On peut constater que le trait de côte est vraiment proche de certains ouvrages comme les deux casemates. Quelques abris ont depuis disparu, mais l'essentiel est encore en place pour....quelques mois seulement. Tout sera rasé afin d'établir un espace de stockage et chargement des éoliennes géantes bientôt en place au large, mais bien visible depuis la terre, de la côte sauvage de la presqu'île guérandaise...
Cordialement
Patrick

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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 37  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 09 Mar 2015, 16:35

Bonjour à tous,

Je vois que la vue aérienne vous laisse sans voix, ou plutôt sans parole. Quelques explications s'imposent sur l'usage des bunkers.
Voilà, c'est fait!
Cordialement
Patrick

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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 38  Nouveau message de Jumbo  Nouveau message 10 Mar 2015, 16:28

Merci pour la légende, Patrick. On comprend mieux et on voit bien que c'était assez énorme.
"Dans les situations critiques, quand on parle avec un calibre bien en pogne, personne ne conteste plus. Y'a des statistiques là-dessus." (Jean Gabin) Mélodie en sous sol

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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 39  Nouveau message de Tri martolod  Nouveau message 14 Mar 2015, 13:36

Patrick.Fleuridas a écrit:Bonjour à tous,

Je vois que la vue aérienne vous laisse sans voix, ou plutôt sans parole. Quelques explications s'imposent sur l'usage des bunkers.
Voilà, c'est fait!
Cordialement
Patrick

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Bonjour,

J'ai des photos de quelques uns des ouvrages mais je ne parviens pas à les mettre en ligne (pas de problème sur d'autres forum??).

Les cuves pour carburant ressemblent actuellement plus à des garages qu'à des cuves? Le stockage pouvait-il être en bidon plutôt que en vrac??
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Re: Saint-Nazaire Les ouvrages du port.

Nouveau message Post Numéro: 40  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 14 Mar 2015, 14:39

Bonjour à tous,

Effectivement cela ressemble à des garage. C'est d'ailleurs l'utilisation faite après la création des autres parcs à carburant au nord du port, bien plus à l'abri, surtout après le raid britannique de mars 1942. C'était d'ailleurs l'un des objectifs secondaires du raid. Il semble qu'au moins une citerne a sauté, celle qui se trouve accolée à la casemate R 630.
Le mélange de granulats, sable/gravier qui entourait les cuves jusqu'au niveau de la dalle, a été récupéré. C'est pour cela que sur les photos aériennes on ne voit que les regards d'accès et non l'ensemble de la cuve. Les modifications sont d'époque, on voit bien la reprise sur le béton après l'ouverture du côté.
Le carburant est stocké directement dans la cuve. C'est essentiellement du fuel pour les navires et sous-marins, donc un produit pétrolier plutôt un peu épais par rapport à de l'essence.
Cordialement
Patrick

abri pour cuve à carburant modifié_Nz 108.jpg
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