B1Bis a écrit:J'ai lu par ailleurs que A. SPEER (dans ses mémoires il me semble ?) avait préconisé de bombarder les usines électriques alimentant lesdites usines d'ailleurs.
Schwarze Kapelle a écrit:C'est une vue de l'esprit... La doctrine aérienne Allemande était plus tactique que stratégique, ils ne possédaient que de rares avions à long rayon d'action (FW200)
Audie Murphy a écrit:Et les soldats américains qui sont tombés à O'maha Beach, c'était bon pour l'économie américaine ? Et ceux qui sont tombés à Mortain ? Et les autres qui sont tombés dans les Ardennes ?
B1Bis a écrit:Schwarze Kapelle a écrit:C'est une vue de l'esprit... La doctrine aérienne Allemande était plus tactique que stratégique, ils ne possédaient que de rares avions à long rayon d'action (FW200)
Tout à fait, Speer se démarquait d'ailleurs quelque peu de ce point de vue. Le Condor n'était quant à lui pas un bombardier stricto sensu.
Mais pour revenir aux projets allemands, rappelons que l'objectif du Führer était de s'arrêter sur la ligne de l'Oural, il devait considérer les russes alors mis littéalement KO et incapables de se relever de manière sérieuse.
sylvain34 a écrit:mais désolé c'est moi qui est du dévier du sujet initiale .
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