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Les débuts de la propulsion à réaction.

Cet espace est consacré aux forces aériennes de toute nationalité et aux opérations aériennes durant la Seconde Guerre Mondiale
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Re: Les débuts de la propulsion à réaction.

Nouveau message Post Numéro: 21  Nouveau message de coyote  Nouveau message 31 Aoû 2022, 09:40

Gaston a écrit:Oui. Le Caproni-Campini N.1. Mais à mes yeux, ce n'est pas un véritable jet, bien qu'allant dans cette direction, à cause de la manière dont fonctionne son compresseur qui est entraîné par un moteur "normal".


Tu n'as pas tort sur le fond !
Effectuer un premier vol en août 1940 ce n'est pas mal. Pour les Allemands c'était en 1938 et pour les Français, ::pipo:: ce fut en 1946 bien qu'il ait été conçu dans la clandestinité en 1943 par Lucien Servanty , ingénieur de la SNCASO le « SO 6000 Triton » sera le premier avion à réaction français qui n'était certes pas un chasseur.

N'oublions pas les USA a vec le Bell P 59 Airacomet qui ne fuit pas un succès mais son expérience permettra à Lockheed se sortir son P 80 Shooting Star avec succès
Les Japonais Avec l'aide des Allemands, ils ont conçu le Nakajima "Kikka" qui vola en février 1945. Attention ! ce n'est pas un Me 262 à la sauce japonaise !
Image

Coté Alliés, les anglais, le Gloster E28/39 vola en 1941 et donnera naissance au Gloster Meteor qui connaitra le succès
Les Soviétiques rejoignirent le Club... mais en 1946

Comme toujours ou presque, les guerres ont fait évoluer les techniques à la vitesse V.
Bernard

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