coyote a écrit:Il n'est pas douteux que du matériel militaire sensible (avions) arrivait en unité avec des défauts, des instruments manquants (collimateurs) quant il ne fallait pas attendre carrément l'armement ! Cela en 1940 !
Loïc Charpentier a écrit:Mais en 1918, la technologie du moteur rotatif était devenue obsolète, face aux nouveaux moteurs radiaux ou en ligne. En 1922, une banque avait racheté l'entreprise, alors, en proie à des difficultés financières - comme ses "copines", Renault, etc. -, en raison de la chute brutale des commandes militaires et de l'impôt créé sur les "bénéfices de guerre" qui avait frappé les fournisseurs!
thucydide a écrit:Moteur rotatif je pensais que c'était une idée qui datait des années 70 .
Ici c'est les pistons qui tournent et le vilebrequin reste immobile .
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