identification d'avion

[quote="Marc_91"];) Bombe SC1800 allemande,

... Et un Spitfire Mk.1 pour l'hélice --> https://www.flickr.com/photos/36593372@N04/26773347417 ou https://www.ebay.de/itm/Foto-Luftwaffe- ... SwuFJe~5FQ

Pour le MB-152, j'en ai une' photo où il a été capturé quasi-intact ... Voir la liste --> https://www.passionair1940.fr/Armee%20d ... ques-3.htm


Es-tu sûr que ce soit vraiment le même ? Il y a eu plusieurs de codé 9 !

[coyote]

Attendons Marc mais le "9" a été peint avec le même pochoir.
Il n'y a pas d'autres indices. Sur la photo n° 1 il sort des usines de Châteauroux Déols mais sur celle de Marc on ne peut pas distinguer le logo de l'usine.
Je pense que c'est le même personnellement

Wait and see !

Bloch 152 n° 527 du GC I/8 endommagé en mission (ou panne d'essence ? ) le 18 mai 1940 et posé sur un ancien terrain de la 1ère guerre mondiale à La Brayelle, près de Douai. Le pilote, le C/C Kralik, l’abandonnera là pour retrouver son groupe 3 jours plus tard.
Voir à ce sujet le hors série n° 24 d'Avions, et le courrier des lecteurs du n° 124 d'Avions où le numéro de série est visible sur une photo.

Et oui, toutes les photos représentent le même avion.

[coyote]

Y a un truc !!

Schmoll80 nous dit que la photo a été prise dans l'Aisne
"Avions" parle du secteur de Douai donc dans le Nord
Le site dit 'abattu' le 18 mai 40 et son pilote le c/c Kralik l'a évacué en vol !

Il ne s'est pas posé tout seul ce Bloch et où ?

Ce n'est pas parce que le site le dit que c'est vrai ...
Dans le livre Le Bloch MB-152 de Serge Joanne, dans le texte il est écrit que le C/C Kralick s'est mêlé au flot de réfugiés parachute sous le bras, mais pas pour autant qu'il a évacué en parachute. D’ailleurs dans le tableau de production des Bloch en annexe, il est bien précisé à propos du n° 527 : endommagé le 18/05/40 posé vers Douai.

Donc, en résumé, le pilote n'a pas sauté en parachute, il s'est posé en campagne sur un ancien terrain d'aviation où l'avion a été abandonné, preuve photographique à l'appui.

Quant à la localisation, il faut toujours s'en méfier un peu. Si plusieurs photos ont été prises dans l'Aisne, ça ne se signifie pas pour autant que toutes l'ont été.

[Prosper Vandenbroucke]

Il y a quand même un truc que je ne pige pas ou bien les infos sont complètement erronés sur certains sites ou bien le même c/c Kralik pilotait un autre Bloch 152 car je viens de lire que le pilote tchèque le c/c Antonin Kralic est mort carbonisé lors de l'explosion en vol de son Bloch MB 152 n°555 et pas 527 le 27 mai 1940 dans la Somme
https://lequesnel.forumactif.org/t176-a ... erre-39-45

[coyote]

J'en accepte l'augure.
Que dit schmoll80 ?

[coyote]

J'ai peut être pigé. Il s'est posé le 18 mai, (avec le 527) a mis trois jours pour retrouver son Groupe soit le 21 mai. A pris un autre Bloch le 27 mai (le 555) et cela lui a été fatal.

Ce ne serait pas ca ?

[Prosper Vandenbroucke]

J'ai peut être pigé. Il s'est posé le 18 mai, (avec le 527) a mis trois jours pour retrouver son Groupe soit le 21 mai. A pris un autre Bloch le 27 mai (le 555) et cela lui a été fatal.

Ce ne serait pas ca ?

Bien possible.
Merci Bernard.

C'est bien çà. On le retrouve en opération dès le 24 mai.