Le sauvetage en mer des aviateurs allemands

[NIALA]

Merci pour le beau travail, je ne connaissais pas ces bouées, par contre les FLB oui, j'ai un certain nombre de photos si cela intéresse quelqu'un.

Alain

Oui bien entendu, ils faisaient partie du dispositif de sauvetage en mer et ces photos sont les bienvenues.

Voici les photos promises:

FLB206 screen99.jpg (101.52 Kio) Vu 740 fois

FLB515 à la Seyne en 1943.PNG (856.19 Kio) Vu 740 fois

FLB5003.JPG (89.53 Kio) Vu 740 fois

(j'ignore le nombre de FLB construites et le mode de classement)

[coyote]

Merci de ces photos qui sont plutôt rares.
Il semble que les vedettes allemandes soient plus imposantes que celles de l'ASR de la RAF. Sais tu si c'est le cas ?

[NIALA]

Voici en allemands les caractéristiques des FIB 506 à 510 (il en existe plusieurs modèles).

FIB510 caractéristiques Capture.PNG (205.77 Kio) Vu 698 fois

Alain

Merci pour ces photos Alain, elles sont intéressantes.
On peut effectivement y constater que ce sont des navires d'une taille imposante et conçus pour naviguer dans des conditions météorologiques difficiles en haute mer.
Les équipements semblent élaborées et la motorisation est probablement adaptée à l'impérieuse nécessité de se déplacer au plus vite vers une zone de sauvetage.
Il ne faut toutefois pas omettre que ces vedettes performantes ne constituaient pas l'essentiel de la flotte de sauvetage mais une partie seulement, le principal étant constitué de toutes sortes d'embarcations susceptibles d'apporter assistance et récupérer le plus rapidement possible un aviateur en mer.

Au sujet des bouées de sauvetage... intéressant de voir que les pilotes des deux bords les utilisaient, et se faisaient secourir indifféremment par un côté ou l'autre, selon le premier arrivé... malgré les combats, il restait de l'humanité, on dirait.

Mais s'est-il produit des cas où on a tiré sur ces bouées ?

[Jumbo]

D'après les photos de Signal Corps, les croix rouges sont bien visibles et si elles servaient effectivement aux 2 camps, je vois mal un pilote de chasse quelque soit son bord, faire un carton sur ces bouées...

Logique : à la mission suivante, il aurait pu en avoir l'utilité... et mieux vaut être sauvé par l'ennemi que périr noyé : finir POW vaut mieux que mort, surtout si après coup, on réussit une évasion...

Il n'y avait pas que le He59 pour le sauvetage en mer, le Bréguet 521 Bizerte fut utilisé par les Allemands

Logique : à la mission suivante, il aurait pu en avoir l'utilité... et mieux vaut être sauvé par l'ennemi que périr noyé : finir POW vaut mieux que mort, surtout si après coup, on réussit une évasion...

En effet, les pilotes britanniques utilisaient ces bouées de survie où ils pouvaient au moins se réfugier et peu importe d'ou viennent les secours.
Enfin tout au moins ceux qui parvenaient à les atteindre........ à la nage évidemment ! N'oublions pas que durant la bataille d'Angleterre, les pilotes de la RAF des chasseurs monoplaces n'étaient équipés que d'un simple gilet de sauvetage.... Pas de canot, ils n'en seront dotés qu'en 1941 ! La copie du modèle de la Luftwaffe bien entendu !
Il suffit d'imaginer un pilote - en bonne santé ça va de soi - immergé entièrement dans l'eau glacée quelques minutes et c'est l'hypothermie. Si les secours n'interviennent pas très rapidement, c'est fatal. Alors, avec beaucoup de chance en se crashant s'il pouvait à proximité de ce type d'engin, peut être que.... Mais ce fut cependant une hécatombe.
Les allemands ont étudié les risques et ont anticipé les moyens à mettre en oeuvre pour minimiser les pertes.

... j'ignore le nombre de FLB construites et le mode de classement

Il ne faut toutefois pas omettre que ces vedettes performantes ne constituaient pas l'essentiel de la flotte de sauvetage mais une partie seulement, le principal étant constitué de toutes sortes d'embarcations susceptibles d'apporter assistance et récupérer le plus rapidement possible un aviateur en mer.

Pfiou, j'ai la liste, il y a, effectivement, du monde!
Rien que pour les Flugbetriebsboote, il y avait les séries FL.A - FL.B - FL.C... D - E - F ! tous les tonnages et tailles possibles!
Comme dit, il convient, aussi, de rajouter les vedettes de sauvetage en mer (Seenotrettungsdienst
...et bon nombre de ces unités avaient poursuivi leur carrière, après-guerre, sous un autre pavillon.