GV39110 a écrit:selon le témoignage oral de la personne qui a été le 1er présent sur les lieux de l'accident l'axe du crash était grossièrement Est-Ouest qui pourrait étayer l'hypothèse qui pouvait chercher à filer sur Tavaux qu'il connaissait.
Stéphane L a écrit:Essayant de traverser le massif du Jura en se faufilant dans les vallées, il percute un relief accroché par les nuages bas.
pierma a écrit:Stéphane L a écrit:Essayant de traverser le massif du Jura en se faufilant dans les vallées, il percute un relief accroché par les nuages bas.
Je ne crois pas à cette version, en tous cas pas telle qu'elle est exposée ici : personne ne s'amuse à "se faufiler dans les vallées du Jura" en présence de nuages bas. (C'est suicidaire.)
Malheureusement, le lendemain [ 2 mai] Le lieutenant Jean-Marie de Payrecave de Lamarque, partant livrer une roulette de queue au sergent Raoust immobilisé à Nice, est victime du mauvais temps. Essayant de traverser le massif du Jura en se faufilant dans les vallées, il percute un relief accroché par les nuages bas."
selon le témoignage oral de la personne qui a été le 1er présent sur les lieux de l'accident l'axe du crash était grossièrement Est-Ouest qui pourrait étayer l'hypothèse qui pouvait chercher à filer sur Tavaux qu'il connaissait
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