Forum Le Monde en Guerre

Bonjour,

durand83870 a écrit:Bonjour
Merci de votre réponse et de ces informations.
C'est de ce rapport dont je parlais mais je dispose d'un témoignage officiel d'un Résistant ayant même participé à l'extraction de l'équipage. Mais il mentionne un lieu à l'opposé...
Je suis donc à la recherche d'autres informations validant l'une ou l'autre des hypothèses.
Merci par avance de votre aide

Ce genre d'événement faisait généralement l'objet d'un rapport de gendarmerie. Il y a peut-être des informations à récolter aux Archives Départementales.

brehon a écrit:Bonjour,

durand83870 a écrit:Bonjour
Merci de votre réponse et de ces informations.
C'est de ce rapport dont je parlais mais je dispose d'un témoignage officiel d'un Résistant ayant même participé à l'extraction de l'équipage. Mais il mentionne un lieu à l'opposé...
Je suis donc à la recherche d'autres informations validant l'une ou l'autre des hypothèses.
Merci par avance de votre aide

Ce genre d'événement faisait généralement l'objet d'un rapport de gendarmerie. Il y a peut-être des informations à récolter aux Archives Départementales.

Bonjour Breton,
En effet, la gendarmerie de l'époque était à quelques centaines de mètres du lieu présumé du crash, la gendarmerie des 4 chemins à Signes.
Lors de l'une de mes prochaines visites au AD, je vais rechercher dans celles de la gendarmerie, en espérant qu'elles soient aux AD.
J'essaie aussi d'étudier des photos aériennes du site datant de 1950 soit 6 ans après, mais mon œil n'est pas assez aguerri pour trouver des indices…
Encore mille merci de votre aide!
Jérémy